Audi A8 2015

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 50 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
50
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
130 150 km
Dovezeno (32 ks)
64 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 377 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 446 590 Kčmedián 558 427 Kčdo 726 958 Kč

Pro Audi A8 ročníku 2015 eviduje registr 50 vozů. Aktivně jezdí 47 vozů (94,0 %), dovoz tvoří 64,0 % ročníku (32 vozů).

Ročník 201597,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A8 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 % -
6 let98,7 % -
8 let97,4 % -
10 let97,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.1 Nafta 283 kW (46,0 %), 3.0 Nafta 190 kW (24,0 %), 3.0 Nafta 193 kW (18,0 %).

Nejčastější barva je černá (42,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 377 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,6 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 3,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 36,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 130 150 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 74 329 až 192 764 km. To odpovídá asi 11 832 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (52,2 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (64,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
20×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
8×
3
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
6×
Zobrazit dalších 5 závad
4
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
5×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
5×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4×
8
Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče.
Výhledy · kód 3.2.4.2
2×

Cenový odhad

446 590
od Kč
558 427
medián Kč
726 958
do Kč

Při nájezdu kolem 215 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km774 000 Kč
150 000 km649 000 Kč
200 000 km565 000 Kč
250 000 km530 000 Kč
300 000 km468 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A8 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 558 427 Kč (při mediánovém nájezdu 215 000 km). Běžné rozpětí je od 446 590 do 726 958 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 825 690 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 390 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 774 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 468 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A8 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,0 % · 24 vozidel
  • Itálie6,3 % · 2 vozidla
  • Slovensko6,3 % · 2 vozidla
  • Lucembursko3,1 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko3,1 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,3 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha52,2 % · 261 prohlídek
  • Středočeský kraj27,4 % · 137 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj20,4 % · 102 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá40,4 % · 21 vozidel
  • Šedá26,9 % · 14 vozidel
  • Hnědá21,2 % · 11 vozidel
  • Modrá7,7 % · 4 vozidla
  • Bílá3,8 % · 2 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
12,7 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,1 %EURO 5 · 2,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u A8 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A8

Proklepněte konkrétní Audi A8 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.