Audi A8 2010

Evidováno
258
Způsobilost na STK
97,8 %
Ø nájezd (medián)
177 365 km
Dovezeno (141 ks)
55 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 2 743 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 219 900 Kčmedián 289 706 Kčdo 329 990 Kč

Pro Audi A8 ročníku 2010 eviduje registr 258 vozů. Aktivně jezdí 172 vozů (66,7 %), dovoz tvoří 54,7 % ročníku (141 vozů).

Ročník 201097,8 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A8 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 0,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 % -
6 let94,2 % -
8 let98,8 % -
10 let96,5 % -
12 let97,0 % -
14 let96,2 % -
16 let97,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.1 Nafta 258 kW (75,2 %), 4.2 Benzín 273 kW (14,3 %), 3.0 Nafta 184 kW (8,5 %).

Nejčastější barva je černá-metal (32,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 743 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 3,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 4,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (93,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 177 365 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 103 611 až 243 265 km. To odpovídá asi 11 085 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (54,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14420,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku14120,1 %
Výhledy10915,6 %
Identifikace vozidla8812,6 %
Brzdové zařízení7911,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7410,6 %
Řízení659,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
78×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
72×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
48×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
44×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
43×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
43×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
31×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
27×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 076 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
4.1 Nafta 258 kW19497,6 %322 000 Kč

Cenový odhad

219 900
od Kč
289 706
medián Kč
329 990
do Kč

Při nájezdu kolem 268 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km407 000 Kč
200 000 km339 000 Kč
250 000 km299 000 Kč
300 000 km270 000 Kč
350 000 km259 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A8 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 289 706 Kč (při mediánovém nájezdu 268 300 km). Běžné rozpětí je od 219 900 do 329 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 979 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 200 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 407 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 259 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A8 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo84,4 % · 119 vozidel
  • Slovensko5,0 % · 7 vozidel
  • Itálie2,8 % · 4 vozidla
  • Polsko2,1 % · 3 vozidla
  • Belgie1,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,8 % · 4 vozidla
  • země neurčena1,4 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha24,7 % · 678 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj16,7 % · 458 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,4 % · 395 prohlídek
  • ostatní44,2 % · 1 212 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza32,9 % · 85 vozidel
  • Černá21,7 % · 56 vozidel
  • Šedá metalíza17,1 % · 44 vozidel
  • Šedá9,3 % · 24 vozidel
  • Stříbrná metalíza6,2 % · 16 vozidel
  • ostatní12,8 % · 33 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
60,0 %
evidováno u 240 vozů
Tažné zařízení
13,8 %
evidováno u 55 vozů
Katalyzátor
7,2 %
evidováno u 29 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 93,5 %EURO 4 · 4,1 %EURO 6 · 2,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u A8 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A8

Proklepněte konkrétní Audi A8 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.