Volkswagen Up
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 6 384 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Modelu Volkswagenu Up v ČR je evidováno 1 508 vozů - v provozu jich zůstává 1 386 vozů (91,9 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2011 do 2023, tedy napříč 13 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2012 (218 vozů).
Způsobilost Up na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Up.
Z 6 264 STK prohlídek za roky 2012–2022.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 95,8 % po 97,7 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Volkswagenu Up zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1 | A | 1,74× |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,69× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 9 let | 74 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 11 let | 125 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 11 let | 137 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.0 Benzín 44 kWkód CHY | 566 | 97,3 % |
| 1.0 CNG 50 kWkód CPG | 312 | 95,6 % |
| 1.0 Benzín 55 kWkód CHY | 223 | 96,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Up nejčastější motorizace: benzín 44 kW (37,7 %), cng 50 kW (20,8 %), benzín 55 kW (14,8 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 0,0 %.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 572 vozů Volkswagenu Up v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Up podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo78,5 % · 526 vozidel
- Rakousko5,8 % · 39 vozidel
- Itálie2,5 % · 17 vozidel
- Švédsko2,1 % · 14 vozidel
- Francie1,6 % · 11 vozidel
- ostatní země7,2 % · 48 vozidel
- země neurčena2,2 % · 15 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Up v registru má 9,7 roku. Dovezených kusů je 670 (44,4 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Rakouska.
Doporučení
Při výběru ojetiny Up stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).