Volkswagen Touran 2004

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: BKD · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
199 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 661 kg· rozvor 2 675 mm· délka 4 393 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
666
V provozu
469
Způsobilost na STK
94,6 %
STK kontrol
6 747

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 6 747 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 249 Kčmedián 55 638 Kčdo 64 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Touranu ročníku 2004 je 2.0 Nafta 103 kW - registr eviduje 666 vozů (19,5 % z celkového ročníku).

Jde o 2.0 TDI PD BKD 103 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse 2.0 16V.

Tato motorizace94,6 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,3 %
100-200 000 km95,8 %
200-300 000 km94,0 %
nad 300 000 km91,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,6 % (6 747 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,33×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,78×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,65×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,56×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,55×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let549
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.116 let2 351
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let11 892
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.117 let2 704
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let7 135
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let1 017
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let1 375
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.218 let199
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let435
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let3 909
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let3 006
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let950
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 554
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let3 617
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.419 let263
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.219 let791

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P011834×P023424×P21009×P21088×P04017×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 666 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

BKD
99,7 %664 ks
AZV
0,2 %1 ks
BAG
0,2 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Touranu 2004

Cenový odhad

37 249
od Kč
55 638
medián Kč
64 000
do Kč

Při nájezdu kolem 295 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km79 000 Kč
250 000 km66 000 Kč
300 000 km52 000 Kč
350 000 km47 000 Kč
400 000 km38 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 638 Kč (při typickém nájezdu 295 232 km). Běžné rozmezí je 37 249–64 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (59 900 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 38 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Touranu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Touran 2004 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.