Proklepniproklepni

Volkswagen Golf 2005

Evidováno
5 327
Způsobilost na STK
94,5 %
Ø nájezd (medián)
185 513 km
Dovezeno (3 163 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 52 287 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 70 006 Kčdo 128 758 Kč

Volkswagen Golf ročníku 2005 má v ČR 5 327 vozů. V provozu jich zůstává 4 262 vozů (80,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 59,4 % (3 163 vozů).

Ročník 200594,5 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Golfu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 %40 000 až 100 000 km
6 let96,5 %60 000 až 130 000 km
8 let95,9 %80 000 až 160 000 km
10 let95,1 %100 000 až 190 000 km
12 let93,3 %130 000 až 210 000 km
14 let92,3 %150 000 až 230 000 km
16 let92,3 %160 000 až 240 000 km
18 let91,9 %170 000 až 260 000 km
20 let88,7 %180 000 až 280 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (24,1 %), 1.4 Benzín 55 kW (23,1 %), 1.6 Benzín 75 kW (14,7 %).

Barevně převládá černá (16,9 %), druhá nejčastější je šedá (15,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 52 287 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 185 513 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 062 až 235 748 km. To odpovídá asi 8 834 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku37 38234,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20 66119,0 %
Brzdové zařízení19 45517,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10 0929,3 %
Výhledy8 1277,5 %
Řízení7 4516,8 %
Obtěžování okolí3 2823,0 %
Identifikace vozidla2 3412,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
15 129×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
8 166×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7 866×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
6 079×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5 279×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
4 832×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 474×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
4 335×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Volkswagenu Golfu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,59×
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.4B1,98×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,66×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,64×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B1,61×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,54×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.415 let1 946
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let514
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let1 041
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.217 let1 244
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.218 let1 221
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let5 624
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let426
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let1 951
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let18 505
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.421 let768
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.421 let185
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.221 let771
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let3 338
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.221 let771
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.221 let559
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.122 let655
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.122 let5 340

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0480141×P040165×P040032×P042026×P210023×P210222×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 77 kW1 28294,3 %51 114 Kč
1.4 Benzín 55 kW1 23194,7 %57 000 Kč
1.6 Benzín 75 kW78495,2 %70 213 Kč
2.0 Nafta 103 kW40294,3 %79 000 Kč
1.9 Nafta 66 kW35393,7 %65 178 Kč
1.9 Nafta 74 kW33693,3 %67 000 Kč
1.6 Benzín 85 kW33094,8 %60 326 Kč
2.0 Benzín 147 kW22294,8 %144 000 Kč
1.4 Benzín 66 kW6096,2 %61 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW5896,1 %63 000 Kč
2.0 Benzín 110 kW5895,3 %81 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW5193,4 %77 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 75 kW4393,7 %48 670 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
70 006
medián Kč
128 758
do Kč

Při nájezdu kolem 227 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km94 000 Kč
200 000 km77 000 Kč
250 000 km65 000 Kč
300 000 km52 000 Kč
350 000 km47 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Golfu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 70 006 Kč (při mediánovém nájezdu 226 976 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 128 758 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 923 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 94 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 47 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Golfu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo57,8 % · 1 828 vozidel
  • Itálie12,4 % · 392 vozidel
  • Rakousko6,8 % · 215 vozidel
  • Francie2,6 % · 83 vozidel
  • Belgie2,5 % · 80 vozidel
  • ostatní země5,3 % · 167 vozidel
  • země neurčena12,6 % · 398 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,2 % · 9 533 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,8 % · 7 212 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,6 % · 7 107 prohlídek
  • ostatní54,4 % · 28 435 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá16,9 % · 901 vozidel
  • Šedá15,2 % · 808 vozidel
  • Modrá9,9 % · 529 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,9 % · 527 vozidel
  • Šedá metalíza9,0 % · 482 vozidel
  • ostatní39,0 % · 2 080 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
37,1 %
evidováno u 3 684 vozů
Tažné zařízení
21,5 %
evidováno u 2 137 vozů
Katalyzátor
7,5 %
evidováno u 742 vozů
Airbag
5,0 %
evidováno u 497 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,2 %EURO 3 · 6,3 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %EURO 2 · 0,1 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 9 926 vozů Volkswagenu Golfu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
18,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,4 %
vyvezeno 4,6 % · zaniklo 10,3 %

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.