Kolik vozidel s motorem BCB je v ČR?

V českém registru je evidováno 2 509 vozidel s motorem BCB. V aktivním provozu zůstává 1 809 kusů (72 %).

Jaká je spolehlivost motoru BCB na STK?

Motor BCB dosahuje na STK úspěšnosti 94.52 % z celkem 33 881 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří BCB?

Motor BCB patří do rodiny VW 1.6 8V atmosférický (Volkswagen Group). Rodina zahrnuje celkem 8 variantních kódů a 87 420 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor BCB nejčastější?

Motor BCB se nejčastěji vyskytuje v modelu VOLKSWAGEN GOLF (684 kusů z roku výroby 2003).

Kód motoru

BCB

VW 1.6 8V atmosférický

Registrovaných

2 509

V provozu

1 809

STK úspěšnost

94.52%

STK kontrol

33 881

Specifikace motoru

Palivo

77 kW

Výkon (105 k)

~1 598 cm³

Objem

7,1 l/100 km

Ø spotřeba

169 g/km

Ø CO₂

192 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 275 kg· Produkce 2002-2005

BCB je výrobní kód motoru z rodiny VW 1.6 8V atmosférický (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 2 509 vozidel s tímto kódem u značek SEAT a VOLKSWAGEN.

Klasický atmosférický 4-válec VW koncernu s 8-ventilovou hlavou. Masivně rozšířený v Golf IV, Bora, Octavia I/II, Fabia I, Passat B5, Polo IV, Audi A3 8L, Seat Leon/Toledo.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód BCB nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

VOLKSWAGEN GOLF (2002–2005): 1 285 kusů

SEAT LEON (2002–2006): 542 kusů

VOLKSWAGEN GOLF VARIANT (2002–2005): 391 kusů

VOLKSWAGEN BORA (2002–2005): 141 kusů

SEAT TOLEDO (2002–2004): 107 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

jednoduchá konstrukce, snadný servis
masivní rozšíření v ČR - díly za pakatel
spolehlivost při základní údržbě (300+ tis. km)
ideální jako druhý vůz nebo pro začátečníky

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

zanesení sacího potrubí (sekundární vzduch) — kdy: ~150 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč
korodující výfukové svody — kdy: po 10 letech — cena: 5-10 tis. Kč
netěsnost víka ventilů — kdy: ~150 tis. km — cena: 2-5 tis. Kč
vadný ventil sekundárního vzduchu — kdy: ~120 tis. km — cena: 4-8 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 5W-40 / 10W-40, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 90 tis. km (kriticky dodržet).

Rady pro kupujícího ojetiny

Golf IV, Octavia I nebo Fabia I s 1.6 8V je mezi nejspolehlivějšími a nejlevnějšími ojetinami v ČR. Jezdí často 300+ tis. km bez vážné opravy motoru.

Hlavní riziko: zanedbaný rozvodový řemen - při přetržení dojde k destrukci motoru (ventily narazí do pístů). Vždy vyžadujte doklad o výměně nebo ji proveďte krátce po koupi (4-6 tis. Kč).