Toyota Yaris 2005

Evidováno
2 052
Způsobilost na STK
95,2 %
Ø nájezd (medián)
101 998 km
Dovezeno (208 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 21 484 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 23 384 Kčmedián 31 978 Kčdo 47 475 Kč

V roce 2005 eviduje registr Toyoty Yarisu 2 052 vozů. V provozu jich zůstává 1 580 vozů (77,0 %); ze zahraničí dovezeno 208 vozů (10,1 %).

Ročník 200595,2 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,2 %20 000 až 60 000 km
6 let96,6 %30 000 až 80 000 km
8 let96,1 %40 000 až 100 000 km
10 let96,0 %60 000 až 120 000 km
12 let94,9 %70 000 až 130 000 km
14 let93,9 %80 000 až 150 000 km
16 let93,9 %90 000 až 160 000 km
18 let92,9 %100 000 až 180 000 km
20 let89,6 %110 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (84,0 %), 1.3 Benzín 64 kW (4,3 %), 1.0 Benzín (3,0 %).

Barevně převládá červená-základní (28,0 %), druhá nejčastější je stříbrná (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 21 484 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,2 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 101 998 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 63 600 až 148 478 km. To odpovídá asi 4 857 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,8 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (10,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku11 48739,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 22825,0 %
Brzdové zařízení4 78916,6 %
Výhledy1 8216,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 3814,8 %
Řízení1 0963,8 %
Identifikace vozidla6532,3 %
Obtěžování okolí4141,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 637×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 497×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 304×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 657×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 308×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 287×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 118×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
848×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,92×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,75×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 049
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let878
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let862
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let2 352
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 005
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let2 432

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017120×P134513×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 48 kW1 72495,4 %27 838 Kč
1.3 Benzín 64 kW8995,1 %45 000 Kč
1.0 Benzín 50 kW6194,2 %36 000 Kč
1.4 Nafta 55 kW5592,6 %42 000 Kč

Cenový odhad

23 384
od Kč
31 978
medián Kč
47 475
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km56 000 Kč
100 000 km39 000 Kč
150 000 km32 000 Kč
200 000 km28 000 Kč
250 000 km24 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 31 978 Kč (při mediánovém nájezdu 157 832 km). Běžné rozpětí je od 23 384 do 47 475 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 61 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 867 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 24 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,3 % · 63 vozidel
  • Itálie18,3 % · 38 vozidel
  • Francie6,3 % · 13 vozidel
  • Rakousko6,3 % · 13 vozidel
  • Slovensko4,3 % · 9 vozidel
  • ostatní země5,3 % · 11 vozidel
  • země neurčena29,3 % · 61 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj14,6 % · 3 128 prohlídek
  • Středočeský kraj14,5 % · 3 113 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,6 % · 2 492 prohlídek
  • ostatní59,4 % · 12 751 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní28,0 % · 575 vozidel
  • Stříbrná13,5 % · 278 vozidel
  • Modrá metalíza12,9 % · 265 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,7 % · 200 vozidel
  • Šedá metalíza9,4 % · 192 vozidel
  • ostatní26,4 % · 542 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
72,2 %
evidováno u 1 728 vozů
Katalyzátor
25,2 %
evidováno u 604 vozů
Tažné zařízení
14,4 %
evidováno u 344 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,1 %EURO 3 · 6,3 %EURO 6 · 0,3 %EURO 2 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 395 vozů Toyoty Yarisu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,0 %
vyvezeno 7,1 % · zaniklo 12,9 %

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.