Toyota Yaris 2021

Evidováno
327
Způsobilost na STK
98,0 %
Ø nájezd (medián)
28 643 km
Dovezeno (6 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 810 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 344 695 Kčmedián 394 934 Kčdo 428 960 Kč

Ročník 2021 Toyoty Yarisu má v českých registrech 327 vozů. V provozu zůstává 304 vozů (93,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 6 vozů (1,8 %).

Ročník 202198,0 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %20 000 až 50 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 68 kW (55,7 %), 1.5 Benzín 92 kW (44,3 %).

Nejčastější barva je bílá (37,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 810 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2020 (96,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 56,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 28 643 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 14 898 až 47 375 km. To odpovídá asi 5 729 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (51,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (1,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
10×
2
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
9×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
9×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
8×
5
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
7×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
6×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
5×
8
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 221 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 68 kW18297,1 %310 000 Kč
1.5 Benzín 92 kW14599,1 %333 132 Kč

Cenový odhad

344 695
od Kč
394 934
medián Kč
428 960
do Kč

Při nájezdu kolem 54 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km437 000 Kč
50 000 km403 000 Kč
75 000 km382 000 Kč
100 000 km363 000 Kč
125 000 km346 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 394 934 Kč (při mediánovém nájezdu 53 944 km). Běžné rozpětí je od 344 695 do 428 960 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 779 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 311 165 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 437 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 346 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Maďarsko33,3 % · 2 vozidla
  • Finsko16,7 % · 1 vozidlo
  • Francie16,7 % · 1 vozidlo
  • Německo16,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena16,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha51,9 % · 494 prohlídek
  • Středočeský kraj24,5 % · 233 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj23,6 % · 224 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá37,6 % · 123 vozidel
  • Červená32,4 % · 106 vozidel
  • Modrá15,6 % · 51 vozidel
  • Zelená8,6 % · 28 vozidel
  • Šedá4,3 % · 14 vozidel
  • ostatní1,5 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
6,6 %
evidováno u 94 vozů
Nestandard. pneu
6,2 %
evidováno u 88 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,4 %EURO 5 · 0,4 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 422 vozů Toyoty Yarisu 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
57,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,0 %
vyvezeno 16,0 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u Yarisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.