Toyota Yaris 2013

Evidováno
423
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø nájezd (medián)
66 076 km
Dovezeno (30 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 3 078 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 136 000 Kčmedián 159 324 Kčdo 200 000 Kč

Pro Toyotu Yaris ročníku 2013 eviduje registr 423 vozů. Aktivně jezdí 397 vozů (93,9 %), dovoz tvoří 7,1 % ročníku (30 vozů).

Ročník 201397,3 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 %20 000 až 50 000 km
6 let97,5 %30 000 až 80 000 km
8 let96,1 %40 000 až 100 000 km
10 let97,5 %50 000 až 120 000 km
12 let94,7 %60 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 73 kW (49,6 %), 1.0 Benzín 51 kW (34,3 %), 1.5 Benzín 55 kW (13,9 %).

Nejčastější barva je bílá (35,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 078 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 97,3 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 66 076 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 320 až 106 000 km. To odpovídá asi 5 083 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (7,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 07837,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení73925,7 %
Brzdové zařízení45815,9 %
Výhledy2097,3 %
Identifikace vozidla1505,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1043,6 %
Řízení782,7 %
Jiné vybavení582,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
448×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
320×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
292×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
183×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
156×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
118×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
109×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
103×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,54×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,52×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,46×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let813
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let878
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 049
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let862
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let4 697

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 73 kW21097,8 %142 389 Kč
1.0 Benzín 51 kW14597,7 %139 999 Kč
1.5 Benzín 55 kW5994,3 %149 000 Kč

Cenový odhad

136 000
od Kč
159 324
medián Kč
200 000
do Kč

Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km189 000 Kč
100 000 km167 000 Kč
150 000 km146 000 Kč
200 000 km122 000 Kč
250 000 km107 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 159 324 Kč (při mediánovém nájezdu 114 518 km). Běžné rozpětí je od 136 000 do 200 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 219 180 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 101 879 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 189 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 107 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,0 % · 12 vozidel
  • Rakousko16,7 % · 5 vozidel
  • Belgie10,0 % · 3 vozidla
  • Francie10,0 % · 3 vozidla
  • Itálie10,0 % · 3 vozidla
  • ostatní země13,3 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha33,2 % · 1 022 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj32,4 % · 998 prohlídek
  • Středočeský kraj26,0 % · 799 prohlídek
  • ostatní8,4 % · 259 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá35,2 % · 149 vozidel
  • Červená17,5 % · 74 vozidel
  • Červená základní15,6 % · 66 vozidel
  • Červená metalíza8,7 % · 37 vozidel
  • Modrozel metalíza5,7 % · 24 vozidel
  • ostatní17,3 % · 73 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
49,3 %
evidováno u 681 vozů
Tažné zařízení
10,6 %
evidováno u 147 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,9 %EURO 6 · 1,7 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 382 vozů Toyoty Yarisu 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
35,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,4 %
vyvezeno 11,8 % · zaniklo 2,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Yarisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.