Toyota Yaris 2016

Evidováno
422
Způsobilost na STK
97,4 %
Ø nájezd (medián)
49 215 km
Dovezeno (30 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 2 254 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 185 174 Kčmedián 239 900 Kčdo 251 992 Kč

Ročník 2016 Toyoty Yarisu má v českých registrech 422 vozů. V provozu zůstává 409 vozů (96,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 30 vozů (7,1 %).

Ročník 201697,4 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %20 000 až 40 000 km
6 let96,9 %30 000 až 70 000 km
8 let95,9 %40 000 až 90 000 km
10 let95,4 %50 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 73 kW (67,5 %), 1.5 Benzín 54 kW (19,2 %), 1.0 Benzín 51 kW (12,3 %).

Nejčastější barva je červená (40,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 254 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,4 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 49 215 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 30 634 až 75 078 km. To odpovídá asi 4 921 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (38,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (7,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení37227,2 %
Brzdové zařízení37227,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku28721,0 %
Výhledy18413,4 %
Identifikace vozidla775,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav775,6 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
185×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
129×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
113×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
83×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
74×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
66×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
63×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
49×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,36×
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2B1,95×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,95×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.26 let148
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let367
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.516 let230
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let15 561
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let2 432

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 73 kW28597,6 %229 900 Kč
1.5 Benzín 54 kW8196,4 %207 000 Kč
1.0 Benzín 51 kW5298,5 %185 000 Kč

Cenový odhad

185 174
od Kč
239 900
medián Kč
251 992
do Kč

Při nájezdu kolem 105 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km281 000 Kč
100 000 km247 000 Kč
150 000 km217 000 Kč
200 000 km186 000 Kč
250 000 km162 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 239 900 Kč (při mediánovém nájezdu 105 228 km). Běžné rozpětí je od 185 174 do 251 992 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 279 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 169 267 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 281 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 162 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo56,7 % · 17 vozidel
  • Francie13,3 % · 4 vozidla
  • Itálie10,0 % · 3 vozidla
  • Slovensko6,7 % · 2 vozidla
  • Belgie3,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země10,0 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,8 % · 1 272 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj32,7 % · 1 074 prohlídek
  • Středočeský kraj28,5 % · 936 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená40,5 % · 171 vozidel
  • Bílá38,4 % · 162 vozidel
  • Šedá16,8 % · 71 vozidel
  • Modrá2,6 % · 11 vozidel
  • Černá1,4 % · 6 vozidel
  • ostatní0,2 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
9,0 %
evidováno u 162 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,1 %EURO 5 · 1,6 %EURO 4 · 0,2 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 794 vozů Toyoty Yarisu 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
44,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,2 %
vyvezeno 11,3 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Yarisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.