Toyota Yaris 2005
1.0 Benzín 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 18 431 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 22 350 Kčmedián 27 838 Kčdo 49 926 Kč
První nejpočetnější motorizace u Toyoty Yarisu ročníku 2005 je 1.0 Benzín 48 kW - registr eviduje 1 724 vozů (84,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1SZ-FE (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 93,4 % |
| 200-300 000 km | 92,8 % |
| nad 300 000 km | 94,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,4 % (18 431 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 95,2 %).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 48 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,9× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,71× |
| Netěsnost zařízení k omezení emisíObtěžování okolí · kód 8.2.1.1.2 | B | 1,54× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,38× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 049 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 878 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 18 let | 862 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 2 352 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 005 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost zařízení k omezení emisíkód 8.2.1.1.2 | 19 let | 73 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 2 432 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 21 let | 229 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 724 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 50 000 Kč |
| 100 000 km | 35 000 Kč |
| 150 000 km | 29 000 Kč |
| 200 000 km | 25 000 Kč |
| 250 000 km | 21 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 48 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 27 838 Kč (při typickém nájezdu 166 166 km). Běžné rozmezí je 22 350–49 926 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2005 (31 978 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 50 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 21 000 Kč.