Toyota Yaris 2022

Evidováno
316
Způsobilost na STK
98,4 %
Ø nájezd (medián)
28 086 km
Dovezeno (6 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 763 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 361 964 Kčmedián 400 466 Kčdo 437 220 Kč

Toyota Yaris ročníku 2022 má v ČR 316 vozů. V provozu jich zůstává 281 vozů (88,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 1,9 % (6 vozů).

Ročník 202298,4 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %20 000 až 50 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 68 kW (51,9 %), 1.5 Benzín 92 kW (39,9 %), 1.0 Benzín 53 kW (4,4 %).

Nejčastější barva je bílá (41,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 763 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 98,4 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy o 3,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 43,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 28 086 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 15 090 až 48 534 km. To odpovídá asi 7 022 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (47,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (1,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
11×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
9×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
7×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
7×
5
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
6×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
6×
7
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
5×
8
Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný nebo poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost).
Jiné vybavení · kód 7.4.1.2
4×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 990 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 68 kW16499,0 %347 000 Kč
1.5 Benzín 92 kW12697,9 %364 900 Kč

Cenový odhad

361 964
od Kč
400 466
medián Kč
437 220
do Kč

Při nájezdu kolem 44 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km426 000 Kč
50 000 km396 000 Kč
75 000 km374 000 Kč
100 000 km353 000 Kč
125 000 km328 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 400 466 Kč (při mediánovém nájezdu 44 008 km). Běžné rozpětí je od 361 964 do 437 220 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 505 495 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 315 027 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 426 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 328 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Slovensko50,0 % · 3 vozidla
  • Francie33,3 % · 2 vozidla
  • Maďarsko16,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha46,9 % · 358 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,7 % · 204 prohlídek
  • Středočeský kraj25,3 % · 193 prohlídek
  • ostatní1,0 % · 8 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá41,5 % · 131 vozidel
  • Červená25,3 % · 80 vozidel
  • Šedá14,9 % · 47 vozidel
  • Zelená9,8 % · 31 vozidel
  • Modrá5,1 % · 16 vozidel
  • ostatní3,5 % · 11 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
5,4 %
evidováno u 88 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 75,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,9 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 622 vozů Toyoty Yarisu 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
59,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,9 %
vyvezeno 11,0 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2022 patří u Yarisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.