Toyota Yaris 2018

Evidováno
493
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
42 275 km
Dovezeno (25 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 2 202 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 259 750 Kčmedián 288 084 Kčdo 314 922 Kč

Pro Toyotu Yaris ročníku 2018 eviduje registr 493 vozů. Aktivně jezdí 463 vozů (93,9 %), dovoz tvoří 5,1 % ročníku (25 vozů).

Ročník 201897,7 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %20 000 až 40 000 km
6 let96,9 %30 000 až 70 000 km
8 let97,3 %40 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 82 kW (66,9 %), 1.5 Benzín 54 kW (28,2 %), 1.0 Benzín 53 kW (2,4 %).

Nejčastější barva je červená (38,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 202 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,2 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 42 275 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 26 275 až 65 264 km. To odpovídá asi 5 284 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (39,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (5,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy15722,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15622,4 %
Brzdové zařízení12818,4 %
Identifikace vozidla10414,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8812,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav649,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
73×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
56×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
53×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
47×
5
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
46×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
32×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
24×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
22×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let2 432

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 82 kW33098,2 %272 328 Kč
1.5 Benzín 54 kW13996,9 %252 000 Kč

Cenový odhad

259 750
od Kč
288 084
medián Kč
314 922
do Kč

Při nájezdu kolem 75 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km336 000 Kč
50 000 km304 000 Kč
75 000 km288 000 Kč
100 000 km278 000 Kč
125 000 km262 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 288 084 Kč (při mediánovém nájezdu 74 819 km). Běžné rozpětí je od 259 750 do 314 922 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 340 042 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 230 389 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 336 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 262 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo32,0 % · 8 vozidel
  • Dánsko16,0 % · 4 vozidla
  • Francie12,0 % · 3 vozidla
  • Chorvatsko8,0 % · 2 vozidla
  • Rakousko8,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země20,0 % · 5 vozidel
  • země neurčena4,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha39,7 % · 1 290 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj31,5 % · 1 025 prohlídek
  • Středočeský kraj28,8 % · 938 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená38,5 % · 190 vozidel
  • Bílá20,7 % · 102 vozidel
  • Modrá18,7 % · 92 vozidel
  • Šedá17,0 % · 84 vozidel
  • Žlutá3,2 % · 16 vozidel
  • ostatní1,8 % · 9 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
10,1 %
evidováno u 238 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,5 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 356 vozů Toyoty Yarisu 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
58,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,2 %
vyvezeno 9,2 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Yarisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.