Toyota Auris 2007
1.4 Benzín 71 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 1 960 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 56 672 Kčmedián 69 900 Kčdo 109 000 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Aurisu ročníku 2007 je 1.4 Benzín 71 kW - registr eviduje 194 vozů (23,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4ZZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,8 % |
| 100-200 000 km | 94,1 % |
| 200-300 000 km | 94,6 % |
| nad 300 000 km | 94,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (1 960 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 95,2 %).
Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 91 kW (95,3 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 71 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 2,67× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,34× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 671 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 2 616 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 15 let | 521 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 194 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Aurisu 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 102 000 Kč |
| 100 000 km | 82 000 Kč |
| 150 000 km | 70 000 Kč |
| 200 000 km | 59 000 Kč |
| 250 000 km | 50 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 71 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 69 900 Kč (při typickém nájezdu 154 092 km). Běžné rozmezí je 56 672–109 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2007 (84 466 Kč) je tato motorizace o 17 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 102 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.