Toyota Auris 2019
Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 1 193 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 290 000 Kčmedián 309 950 Kčdo 326 721 Kč
V roce 2019 eviduje registr Toyoty Aurisu 328 vozů. V provozu jich zůstává 324 vozů (98,8 %); ze zahraničí dovezeno 3 vozy (0,9 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Aurisu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,7 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 97,0 % | 50 000 až 100 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (84,5 %), 1.8 Benzín 73 kW (13,1 %), 1.6 Benzín+LPG 97 kW (2,4 %).
Nejčastější barva je šedá (36,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 193 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,3 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 57 482 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 339 až 85 294 km. To odpovídá asi 8 212 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (40,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (0,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 99 | 24,9 % |
| Výhledy | 99 | 24,9 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 73 | 18,3 % |
| Identifikace vozidla | 72 | 18,1 % |
| Brzdové zařízení | 55 | 13,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2019
Závady, které technici u Toyoty Aurisu 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,97× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 10 let | 301 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 12 let | 594 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2019
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 97 kW | 277 | 97,7 % | 299 900 Kč |
| 1.8 Benzín 73 kW | 43 | 95,3 % | 318 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 88 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 342 000 Kč |
| 75 000 km | 321 000 Kč |
| 100 000 km | 306 000 Kč |
| 125 000 km | 289 000 Kč |
| 150 000 km | 269 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Aurisu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 309 950 Kč (při mediánovém nájezdu 88 322 km). Běžné rozpětí je od 290 000 do 326 721 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 361 086 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 270 407 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 342 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 269 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Aurisu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,7 % · 2 vozidla
- Maďarsko33,3 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha40,8 % · 685 prohlídek
- Středočeský kraj33,2 % · 557 prohlídek
- Moravskoslezský kraj26,1 % · 438 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá36,0 % · 118 vozidel
- Modrá30,5 % · 100 vozidel
- Bílá29,0 % · 95 vozidel
- Červená4,0 % · 13 vozidel
- Modrá základní0,3 % · 1 vozidlo
- ostatní0,3 % · 1 vozidlo
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 444 vozů Toyoty Aurisu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Auris 2019
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.