Toyota Auris 2007

Evidováno
821
Způsobilost na STK
95,2 %
Ø nájezd (medián)
130 655 km
Dovezeno (162 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 8 217 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 999 Kčmedián 84 466 Kčdo 102 123 Kč

Toyota Auris ročníku 2007 má v ČR 821 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 642 vozů (78,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 19,7 % (162 vozů).

Ročník 200795,2 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Aurisu 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 %30 000 až 80 000 km
6 let97,3 %50 000 až 110 000 km
8 let95,6 %70 000 až 140 000 km
10 let96,1 %80 000 až 160 000 km
12 let93,3 %100 000 až 190 000 km
14 let91,6 %110 000 až 200 000 km
16 let91,3 %120 000 až 220 000 km
18 let90,0 %140 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 91 kW (42,9 %), 1.4 Benzín 71 kW (23,6 %), 1.4 Nafta 66 kW (19,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (23,0 %), druhá nejčastější je stříbrná (20,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 217 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 95,2 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 130 655 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 83 913 až 183 161 km. To odpovídá asi 6 877 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,1 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 57036,4 %
Brzdové zařízení2 27823,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 27523,2 %
Výhledy4865,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4054,1 %
Řízení3763,8 %
Identifikace vozidla2142,2 %
Obtěžování okolí2112,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 390×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
998×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
902×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
659×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
658×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
584×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
296×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
282×

Na co se zaměřit u ročníku 2007

Závady, které technici u Toyoty Aurisu 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,05×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,89×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,89×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,61×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 406 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.114 let245
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.114 let174
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.415 let77
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.115 let521
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.216 let94

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 91 kW35295,3 %70 194 Kč
1.4 Benzín 71 kW19496,3 %69 900 Kč
1.4 Nafta 66 kW15693,8 %62 000 Kč
2.0 Nafta 93 kW8395,1 %84 466 Kč

Cenový odhad

59 999
od Kč
84 466
medián Kč
102 123
do Kč

Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km109 000 Kč
150 000 km91 000 Kč
200 000 km74 000 Kč
250 000 km64 000 Kč
300 000 km51 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Aurisu ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 84 466 Kč (při mediánovém nájezdu 176 500 km). Běžné rozpětí je od 59 999 do 102 123 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 114 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 51 303 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 51 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Aurisu 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo45,1 % · 73 vozidel
  • Itálie16,7 % · 27 vozidel
  • Rakousko11,7 % · 19 vozidel
  • Belgie7,4 % · 12 vozidel
  • Francie4,3 % · 7 vozidel
  • ostatní země8,6 % · 14 vozidel
  • země neurčena6,2 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha15,5 % · 1 275 prohlídek
  • Středočeský kraj14,6 % · 1 203 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,8 % · 1 052 prohlídek
  • ostatní57,0 % · 4 687 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza23,0 % · 189 vozidel
  • Stříbrná20,2 % · 166 vozidel
  • Šedá13,5 % · 111 vozidel
  • Černá10,5 % · 86 vozidel
  • Modrá metalíza9,3 % · 76 vozidel
  • ostatní23,5 % · 193 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
59,7 %
evidováno u 649 vozů
Tažné zařízení
23,6 %
evidováno u 256 vozů
Katalyzátor
12,1 %
evidováno u 132 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,3 %EURO 5 · 1,1 %EURO 3 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 087 vozů Toyoty Aurisu 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
31,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,4 %
vyvezeno 15,7 % · zaniklo 3,4 %

Jiné ročníky Toyoty Aurisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Auris 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.