Toyota Auris 2014
Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 2 494 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 199 922 Kčmedián 228 792 Kčdo 240 367 Kč
V roce 2014 eviduje registr Toyoty Aurisu 386 vozů. V provozu jich zůstává 373 vozů (96,6 %); ze zahraničí dovezeno 70 vozů (18,1 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Aurisu 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,7 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,6 % | 50 000 až 100 000 km |
| 8 let | 97,1 % | 70 000 až 130 000 km |
| 10 let | 95,9 % | 80 000 až 160 000 km |
| 12 let | 95,2 % | 100 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (61,4 %), 1.8 Benzín 73 kW (23,6 %), 1.3 Benzín 73 kW (6,0 %).
Nejčastější barva je bílá (42,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 494 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 97,6 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 95 654 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 439 až 142 447 km. To odpovídá asi 7 971 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (46,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 608 | 29,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 454 | 21,7 % |
| Brzdové zařízení | 343 | 16,4 % |
| Výhledy | 255 | 12,2 % |
| Identifikace vozidla | 147 | 7,0 % |
| Řízení | 145 | 6,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 87 | 4,2 % |
| Jiné vybavení | 54 | 2,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Toyoty Aurisu 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,6× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 14 let | 174 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 97 kW | 237 | 98,2 % | 221 312 Kč |
| 1.8 Benzín 73 kW | 91 | 96,8 % | 211 650 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 328 000 Kč |
| 100 000 km | 269 000 Kč |
| 150 000 km | 229 000 Kč |
| 200 000 km | 187 000 Kč |
| 250 000 km | 161 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Aurisu ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 228 792 Kč (při mediánovém nájezdu 149 427 km). Běžné rozpětí je od 199 922 do 240 367 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 268 976 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 161 488 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 328 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 161 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Aurisu 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo57,1 % · 40 vozidel
- Itálie24,3 % · 17 vozidel
- Nizozemsko5,7 % · 4 vozidla
- Rakousko4,3 % · 3 vozidla
- Polsko2,9 % · 2 vozidla
- ostatní země5,7 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha46,4 % · 1 536 prohlídek
- Moravskoslezský kraj27,1 % · 896 prohlídek
- Středočeský kraj26,5 % · 876 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá42,0 % · 162 vozidel
- Hnědá12,2 % · 47 vozidel
- Šedá11,7 % · 45 vozidel
- Červená8,3 % · 32 vozidel
- Modrá6,5 % · 25 vozidel
- ostatní19,4 % · 75 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 52,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 538 vozů Toyoty Aurisu 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Auris 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.