Toyota Auris 2010
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 11 475 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 74 000 Kčmedián 104 124 Kčdo 129 750 Kč
Toyota Auris ročníku 2010 má v ČR 1 272 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 1 082 vozů (85,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,9 % (49 vozů).
Jak ročník stárne
Toyoty Aurisu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 9,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,6 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 97,5 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 94,9 % | 50 000 až 110 000 km |
| 10 let | 95,9 % | 70 000 až 130 000 km |
| 12 let | 95,0 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 92,8 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 89,6 % | 100 000 až 180 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (54,2 %), 1.3 Benzín 73 kW (22,0 %), 1.3 Benzín 74 kW (14,5 %).
Barevně převládá stříbrná (17,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (16,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 11 475 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 90 090 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 109 až 134 774 km. To odpovídá asi 5 631 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (40,5 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (3,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 489 | 32,3 % |
| Brzdové zařízení | 2 021 | 26,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 691 | 22,0 % |
| Výhledy | 506 | 6,6 % |
| Identifikace vozidla | 305 | 4,0 % |
| Řízení | 299 | 3,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 249 | 3,2 % |
| Jiné vybavení | 139 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Toyoty Aurisu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,89× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,72× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,7× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,65× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,62× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,62× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 12 let | 76 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 291 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 12 let | 65 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 13 let | 112 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 13 let | 192 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 226 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 14 let | 174 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 14 let | 107 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 94 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 97 kW | 690 | 96,3 % | 90 000 Kč |
| 1.3 Benzín 73 kW | 280 | 96,2 % | 107 500 Kč |
| 1.3 Benzín 74 kW | 184 | 96,6 % | 99 999 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 67 | 95,3 % | 79 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 166 000 Kč |
| 100 000 km | 131 000 Kč |
| 150 000 km | 113 000 Kč |
| 200 000 km | 92 000 Kč |
| 250 000 km | 78 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Aurisu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 104 124 Kč (při mediánovém nájezdu 172 458 km). Běžné rozpětí je od 74 000 do 129 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 149 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 69 736 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 166 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 78 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Aurisu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo44,9 % · 22 vozidel
- Rakousko12,2 % · 6 vozidel
- Belgie10,2 % · 5 vozidel
- Slovensko6,1 % · 3 vozidla
- Itálie4,1 % · 2 vozidla
- ostatní země18,4 % · 9 vozidel
- země neurčena4,1 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj14,6 % · 1 675 prohlídek
- Hlavní město Praha12,3 % · 1 409 prohlídek
- Středočeský kraj9,2 % · 1 055 prohlídek
- ostatní63,9 % · 7 336 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná17,2 % · 219 vozidel
- Šedá metalíza16,8 % · 214 vozidel
- Červená metalíza11,5 % · 146 vozidel
- Modrá metalíza10,5 % · 133 vozidel
- Bílá8,9 % · 113 vozidel
- ostatní35,1 % · 447 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 432 vozů Toyoty Aurisu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Auris 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.