Toyota Auris 2015
Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 2 822 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 180 000 Kčmedián 239 500 Kčdo 259 900 Kč
V roce 2015 eviduje registr Toyoty Aurisu 460 vozů. V provozu jich zůstává 444 vozů (96,5 %); ze zahraničí dovezeno 49 vozů (10,7 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Aurisu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,0 % | 40 000 až 80 000 km |
| 6 let | 97,8 % | 50 000 až 110 000 km |
| 8 let | 95,7 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 94,2 % | 90 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (52,6 %), 1.8 Benzín 73 kW (22,4 %), 1.4 Nafta 66 kW (7,8 %).
Nejčastější barva je bílá (43,9 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 822 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,9 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 89 512 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 207 až 136 121 km. To odpovídá asi 8 137 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (47,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (10,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 553 | 30,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 378 | 20,6 % |
| Brzdové zařízení | 304 | 16,5 % |
| Výhledy | 224 | 12,2 % |
| Identifikace vozidla | 155 | 8,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 123 | 6,7 % |
| Řízení | 100 | 5,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Toyoty Aurisu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 2,85× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,65× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,36× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 8 let | 123 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 10 let | 301 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 10 let | 506 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 12 let | 594 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 14 let | 245 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 97 kW | 242 | 97,7 % | 243 350 Kč |
| 1.8 Benzín 73 kW | 103 | 95,5 % | 225 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 146 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 330 000 Kč |
| 100 000 km | 277 000 Kč |
| 150 000 km | 237 000 Kč |
| 200 000 km | 196 000 Kč |
| 250 000 km | 168 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Aurisu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 239 500 Kč (při mediánovém nájezdu 145 952 km). Běžné rozpětí je od 180 000 do 259 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 284 107 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 158 260 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 330 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 168 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Aurisu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo53,1 % · 26 vozidel
- Itálie16,3 % · 8 vozidel
- Rakousko14,3 % · 7 vozidel
- Belgie6,1 % · 3 vozidla
- Francie4,1 % · 2 vozidla
- ostatní země6,1 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha47,1 % · 1 506 prohlídek
- Středočeský kraj27,6 % · 883 prohlídek
- Jihomoravský kraj25,3 % · 807 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá43,9 % · 202 vozidel
- Šedá15,2 % · 70 vozidel
- Modrá14,8 % · 68 vozidel
- Hnědá13,3 % · 61 vozidel
- Červená8,3 % · 38 vozidel
- ostatní4,6 % · 21 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 51,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 481 vozů Toyoty Aurisu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Auris 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.