Suzuki SX4
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 106 871 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 64 000 Kčmedián 133 066 Kčdo 459 900 Kč
Modelu Suzuki SX4 v ČR je evidováno 13 199 vozů - v provozu jich zůstává 12 369 vozů (93,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2006 do 2024, tedy napříč 19 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2008 (1 928 vozů).
Způsobilost SX4 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků SX4.
Z 106 849 STK prohlídek za roky 2006–2024.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 95,0 % po 98,7 %. Celkový vážený průměr modelu je 95,6 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Suzuki SX4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,55× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,19× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,38× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 13 let | 141 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 14 let | 397 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 14 let | 138 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 15 let | 261 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 15 let | 1 165 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky SX4
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 104 | 99,4 % | 14 tis. km | – |
| 2023 | 173 | 98,2 % | 11 tis. km | 459 900 Kč |
| 2022 | 246 | 97,7 % | 34 tis. km | 399 900 Kč |
| 2021 | 191 | 97,3 % | 34 tis. km | 375 565 Kč |
| 2020 | 172 | 97,9 % | 41 tis. km | 374 066 Kč |
| 2019 | 459 | 97,3 % | 45 tis. km | 335 391 Kč |
| 2018 | 317 | 98,7 % | 57 tis. km | 291 853 Kč |
| 2017 | 346 | 97,9 % | 62 tis. km | 289 558 Kč |
| 2016 | 128 | 97,7 % | 71 tis. km | 290 031 Kč |
| 2015 | 237 | 96,7 % | 76 tis. km | 236 866 Kč |
| 2014 | 467 | 97,2 % | 73 tis. km | 167 136 Kč |
| 2013 | 617 | 95,9 % | 72 tis. km | 169 950 Kč |
| 2012 | 1 040 | 95,7 % | 75 tis. km | 149 900 Kč |
| 2011 | 1 898 | 95,7 % | 80 tis. km | 123 114 Kč |
| 2010 | 1 388 | 95,7 % | 90 tis. km | 126 100 Kč |
| 2009 | 1 539 | 95,6 % | 98 tis. km | 99 500 Kč |
| 2008 | 1 928 | 95,0 % | 105 tis. km | 100 000 Kč |
| 2007 | 1 428 | 95,0 % | 113 tis. km | 94 804 Kč |
| 2006 | 515 | 95,0 % | 125 tis. km | 64 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.6 Benzín 88 kWkód M16A | 4 662 | 96,0 % |
| 1.6 Benzín 79 kWkód M16A | 4 360 | 95,4 % |
| 1.4 Benzín 103 kWkód K14C | 1 135 | 98,0 % |
| 1.4 Benzín 95 kWkód K14D | 768 | 97,8 % |
| 1.5 Benzín 82 kWkód M15A | 603 | 95,6 % |
| 1.5 Benzín 73 kWkód M15A | 456 | 94,8 % |
| 1.9 Nafta 88 kWkód D19AA | 432 | 94,6 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u SX4 nejčastější motorizace: benzín 88 kW (35,3 %), benzín 79 kW (33,0 %), benzín 103 kW (8,6 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 5,1 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Suzuki SX4 sahají od 64 000 Kč u nejstarších ročníků až po 459 900 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 133 066 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 54,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 27 001 vozů Suzuki SX4 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Suzuki SX4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo46,9 % · 705 vozidel
- Maďarsko16,6 % · 249 vozidel
- Rakousko7,4 % · 111 vozidel
- Itálie7,3 % · 110 vozidel
- Slovensko3,5 % · 53 vozidel
- ostatní země12,2 % · 183 vozidel
- země neurčena6,2 % · 93 vozidel
Provoz a původ
Průměrný SX4 v registru má 14,7 roku. Dovezených kusů je 1 504 (11,4 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 1 933 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 82,6 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny SX4 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).