Kód motoru

Motor K14D

Kompletní recenze motoru K14D: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 95 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
95 kW
Výkon (129 k)
~1 373 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 311 kg· Produkce 2020-2026· Ø stáří provozovaných vozidel 2,7 roku (medián 3 roky)· Pořadí popularity #153· Pořadí spolehlivosti #149 z 2 382
Evidováno
14 080
V provozu
13 868
Způsobilost na STK
98,7 %
STK kontrol
22 429

Způsobilé na 30 dnů 1,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti, z 22 429 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K14D je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 14 080 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Suzuki.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 373 cm³ a výkonu 95 kW (129 HP). Vyráběl se v letech 2020–2026.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,6 %4 252 kontrol
Stáří 4–7 let98,8 %8 518 kontrol
Stáří 8–12 let2 kontroly · na podíl je to málo
Stáří 13+ let3 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,6 %11 418 kontrol
100 000–200 000 km98,3 %530 kontrol
200 000–300 000 km32 kontrol · na podíl je to málo
Nad 300 000 km4 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 22 429 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 98,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Identifikace vozidla224× (69,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav47× (14,6 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18× (5,6 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku14× (4,3 %)
Výhledy8× (2,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K14D zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A2,46×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K14D

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
30×

Vozidla s motorem K14D

Značka a modelPočet
Suzuki Vitara6 702
Suzuki Sx43 865
Suzuki S-Cross3 278
Suzuki Swift114
Suzuki Sx4 S-Cross42
Suzuki Sx4, Suzuki Sx4, S-Cross39
Suzuki Sx4, S-Cross13
Suzuki Sx4,suzuki Sx4,s-Cross8
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Premium Hybrid3
Suzuki S - Cross1
Suzuki Suzuki Sx4 S-Cross1
Suzuki Sx1
Suzuki Sx4 1.4 Boosterjet Premium 4x41
Suzuki Sx4 1.4 Premium Hybrid1
Suzuki Sx4 S Cross1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K14D podle modelu.

Značka a modelSTK
Suzuki Vitara98,5 %
Suzuki Sx498,5 %
Suzuki S-Cross99,7 %
Suzuki Swift97,0 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K14D nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Suzuki Vitara (2020–2026): 6 702 kusů
  • Suzuki Sx4 (2020–2025): 3 865 kusů
  • Suzuki S-Cross (2023–2026): 3 278 kusů
  • Suzuki Swift (2020–2024): 114 kusů
  • Suzuki SX4 S-Cross (2024): 42 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 3 214 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2025 (696 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 10 866 vozidel s tímto motorem.

2025
2020 (294)2026 (416)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj855 vozidel
Hlavní město Praha765 vozidel
Středočeský kraj493 vozidel
Jihomoravský kraj480 vozidel
Ústecký kraj467 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K14D podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod18 798 km
  • medián37 634 km
  • čtvrtina prohlídek nad57 033 km

Z 12 292 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
202029429,9 %
202163116,6 %
202246822,0 %
202333117,8 %
202437817,2 %
20256965,7 %
20264160,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K14D

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.