Suzuki SX4 2011
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 15 878 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 110 000 Kčmedián 123 114 Kčdo 149 000 Kč
Ročník 2011 Suzuki SX4 má v českých registrech 1 898 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 1 803 vozů (95,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 66 vozů (3,5 %).
Jak ročník stárne
Suzuki SX4 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,4 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 97,6 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 96,3 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 94,8 % | 60 000 až 120 000 km |
| 12 let | 93,8 % | 70 000 až 130 000 km |
| 14 let | 90,7 % | 80 000 až 150 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (80,1 %), 1.5 Benzín 82 kW (15,1 %), 1.6 Benzín+LPG 88 kW (2,4 %).
Barevně převládá oranžová-metal (17,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 15 878 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 95,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 80 210 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 695 až 118 274 km. To odpovídá asi 5 347 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,8 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Podíl dovozů (3,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 377 | 34,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 586 | 20,4 % |
| Brzdové zařízení | 2 303 | 18,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 454 | 11,5 % |
| Výhledy | 860 | 6,8 % |
| Řízení | 586 | 4,6 % |
| Identifikace vozidla | 368 | 2,9 % |
| Jiné vybavení | 138 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Suzuki SX4 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,72× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,11× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 2,02× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,64× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 13 let | 141 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 13 let | 2 939 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 14 let | 397 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 463 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 033 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 14 let | 871 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 15 let | 261 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 15 let | 1 165 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 88 kW | 1 521 | 95,8 % | 140 882 Kč |
| 1.5 Benzín 82 kW | 286 | 96,1 % | 111 573 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 88 kW | 46 | 94,3 % | 136 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 142 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 183 000 Kč |
| 100 000 km | 141 000 Kč |
| 150 000 km | 119 000 Kč |
| 200 000 km | 92 000 Kč |
| 250 000 km | 80 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Suzuki SX4 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 123 114 Kč (při mediánovém nájezdu 142 000 km). Běžné rozpětí je od 110 000 do 149 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 165 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 96 648 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 183 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 80 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Suzuki SX4 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo56,1 % · 37 vozidel
- Rakousko12,1 % · 8 vozidel
- Slovensko7,6 % · 5 vozidel
- Itálie6,1 % · 4 vozidla
- Dánsko4,5 % · 3 vozidla
- ostatní země9,1 % · 6 vozidel
- země neurčena4,5 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj12,2 % · 1 941 prohlídek
- Středočeský kraj11,3 % · 1 795 prohlídek
- Hlavní město Praha9,7 % · 1 544 prohlídek
- ostatní66,7 % · 10 598 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Oranžová metalíza17,9 % · 339 vozidel
- Šedá metalíza12,5 % · 237 vozidel
- Bílá10,9 % · 207 vozidel
- Stříbrná metalíza10,9 % · 206 vozidel
- Zelená metalíza10,0 % · 190 vozidel
- ostatní37,9 % · 719 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 329 vozů Suzuki SX4 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Suzuki SX4 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.