Suzuki SX4 2010

Evidováno
1 388
Způsobilost na STK
95,7 %
Ø nájezd (medián)
90 215 km
Dovezeno (92 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 12 580 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 97 076 Kčmedián 126 100 Kčdo 145 499 Kč

Pro Suzuki SX4 ročníku 2010 eviduje registr 1 388 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 1 297 vozů (93,4 %), dovoz tvoří 6,6 % ročníku (92 vozů).

Ročník 201095,7 %
Model celkem95,6 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki SX4 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 %20 000 až 50 000 km
6 let96,4 %30 000 až 80 000 km
8 let96,3 %50 000 až 100 000 km
10 let96,3 %60 000 až 120 000 km
12 let93,2 %70 000 až 140 000 km
14 let92,5 %80 000 až 160 000 km
16 let92,1 %90 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (60,7 %), 1.5 Benzín 82 kW (21,1 %), 1.6 Benzín 79 kW (10,5 %).

Barevně převládá oranžová-metal (19,7 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 580 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 95,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 90 215 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 087 až 131 253 km. To odpovídá asi 5 638 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,3 %), pak následují Zlínský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (6,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 56734,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 09620,5 %
Brzdové zařízení1 90618,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 16811,4 %
Výhledy5985,8 %
Řízení5245,1 %
Identifikace vozidla2512,5 %
Jiné vybavení1241,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 373×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 084×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
810×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
706×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
533×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
531×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
466×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
334×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Suzuki SX4 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,85×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,52×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.112 let180
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.114 let397
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.114 let118
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.215 let261
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.115 let1 165

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 88 kW84295,9 %139 999 Kč
1.5 Benzín 82 kW29395,3 %106 832 Kč
1.6 Benzín 79 kW14697,0 %99 500 Kč
2.0 Nafta 99 kW5092,7 %141 000 Kč

Cenový odhad

97 076
od Kč
126 100
medián Kč
145 499
do Kč

Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km189 000 Kč
100 000 km145 000 Kč
150 000 km123 000 Kč
200 000 km95 000 Kč
250 000 km82 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki SX4 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 126 100 Kč (při mediánovém nájezdu 143 371 km). Běžné rozpětí je od 97 076 do 145 499 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 158 398 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 80 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 189 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 82 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki SX4 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,1 % · 59 vozidel
  • Itálie13,0 % · 12 vozidel
  • Rakousko5,4 % · 5 vozidel
  • Slovensko5,4 % · 5 vozidel
  • Dánsko2,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,8 % · 9 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj11,3 % · 1 422 prohlídek
  • Zlínský kraj10,4 % · 1 312 prohlídek
  • Středočeský kraj10,3 % · 1 297 prohlídek
  • ostatní68,0 % · 8 549 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Oranžová metalíza19,7 % · 273 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,8 % · 178 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 141 vozidel
  • Černá metalíza8,3 % · 115 vozidel
  • Bílá8,2 % · 114 vozidel
  • ostatní40,9 % · 567 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
54,0 %
evidováno u 995 vozů
Tažné zařízení
45,3 %
evidováno u 834 vozů
Katalyzátor
8,2 %
evidováno u 151 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 85,5 %EURO 4 · 12,7 %EURO 6 · 1,5 %EURO 3 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 842 vozů Suzuki SX4 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,0 %
vyvezeno 4,0 % · zaniklo 1,4 %

Jiné ročníky Suzuki SX4

Proklepněte konkrétní Suzuki SX4 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.