Proklepniproklepni

Škoda Yeti 2011

Evidováno
4 646
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
131 933 km
Dovezeno (756 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 38 722 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 121 332 Kčmedián 144 900 Kčdo 161 738 Kč

Pro Škodu Yeti ročníku 2011 eviduje registr 4 646 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 4 171 vozů (89,8 %), dovoz tvoří 16,3 % ročníku (756 vozů).

Ročník 201196,7 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Yeti 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %30 000 až 80 000 km
6 let98,2 %50 000 až 120 000 km
8 let96,9 %70 000 až 160 000 km
10 let96,5 %90 000 až 190 000 km
12 let95,6 %110 000 až 200 000 km
14 let94,0 %130 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 81 kW (39,4 %), 1.2 Benzín 77 kW (25,1 %), 2.0 Nafta 103 kW (15,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (15,5 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (14,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 38 722 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 131 933 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 80 040 až 185 421 km. To odpovídá asi 8 796 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,5 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku8 05035,4 %
Brzdové zařízení4 11618,1 %
Výhledy2 58311,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 45310,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 0799,1 %
Řízení1 3165,8 %
Identifikace vozidla1 1174,9 %
Obtěžování okolí1 0524,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 573×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 556×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 277×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 536×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 021×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
882×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
649×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
590×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Škody Yeti 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B1,83×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,44×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,34×
Špatně upevněný akumulátorSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.13.6.1B1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.210 let213
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.212 let135
Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.112 let49
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.112 let994
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.312 let126
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.213 let76
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.113 let1 808
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.114 let615

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0121129×P040352×P040141×P006826×P056216×P044112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 81 kW1 83096,8 %145 000 Kč
1.2 Benzín 77 kW1 16497,1 %136 164 Kč
2.0 Nafta 103 kW71196,1 %159 086 Kč
1.4 Benzín 90 kW50696,6 %158 990 Kč
1.8 Benzín 118 kW18097,2 %139 000 Kč
2.0 Nafta 125 kW13896,3 %132 500 Kč
1.6 Nafta 77 kW10396,5 %144 900 Kč

Cenový odhad

121 332
od Kč
144 900
medián Kč
161 738
do Kč

Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km184 000 Kč
150 000 km159 000 Kč
200 000 km133 000 Kč
250 000 km114 000 Kč
300 000 km89 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Yeti ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 144 900 Kč (při mediánovém nájezdu 178 000 km). Běžné rozpětí je od 121 332 do 161 738 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 183 165 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 101 892 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 184 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 89 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Yeti 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,0 % · 529 vozidel
  • Itálie7,7 % · 58 vozidel
  • Rakousko5,3 % · 40 vozidel
  • Belgie4,5 % · 34 vozidel
  • Francie4,2 % · 32 vozidel
  • ostatní země4,8 % · 36 vozidel
  • země neurčena3,6 % · 27 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,0 % · 6 583 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,4 % · 4 417 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,8 % · 3 805 prohlídek
  • ostatní61,8 % · 23 917 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza15,5 % · 718 vozidel
  • Hnědá metalíza14,5 % · 673 vozidel
  • Bílá12,8 % · 595 vozidel
  • Šedá7,6 % · 351 vozidel
  • Hnědá7,4 % · 345 vozidel
  • ostatní42,3 % · 1 964 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
52,8 %
evidováno u 3 852 vozů
ABS
45,3 %
evidováno u 3 300 vozů
Katalyzátor
5,7 %
evidováno u 418 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,0 %EURO 6 · 1,3 %EURO 4 · 0,6 %EURO 3 · 0,1 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 7 292 vozů Škody Yeti 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,8 %
vyvezeno 5,7 % · zaniklo 1,0 %

Jiné ročníky Škody Yeti

20172016201520142013201220102009

Proklepněte konkrétní Škodu Yeti 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.