Proklepniproklepni

Škoda Yeti 2015

Evidováno
1 879
Způsobilost na STK
97,4 %
Ø nájezd (medián)
91 703 km
Dovezeno (453 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 11 065 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 205 000 Kčmedián 241 500 Kčdo 271 712 Kč

Pro Škodu Yeti ročníku 2015 eviduje registr 1 879 vozů. Aktivně jezdí 1 831 vozů (97,4 %), dovoz tvoří 24,1 % ročníku (453 vozů).

Ročník 201597,3 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Yeti 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 %30 000 až 80 000 km
6 let98,0 %50 000 až 120 000 km
8 let97,1 %70 000 až 150 000 km
10 let95,3 %90 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 81 kW (33,7 %), 1.2 Benzín 77 kW (14,1 %), 1.2 Benzín 81 kW (13,5 %).

Barevně převládá bílá (27,9 %), druhá nejčastější je šedá (13,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 065 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,3 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 91 703 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 52 982 až 144 310 km. To odpovídá asi 8 337 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 41627,1 %
Brzdové zařízení1 58117,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 45116,3 %
Výhledy1 30314,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7178,0 %
Obtěžování okolí5065,7 %
Řízení4915,5 %
Identifikace vozidla4575,1 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 049×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
993×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
877×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
483×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
368×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
361×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
307×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
252×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Škody Yeti 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,59×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,01×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B1,44×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.48 let1 199
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.510 let307
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.212 let135
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.212 let148
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.112 let216
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.112 let994

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056252×P012130×P040122×P20EE17×P200212×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 81 kW63497,2 %230 000 Kč
1.2 Benzín 77 kW26498,1 %199 999 Kč
1.2 Benzín 81 kW25398,4 %239 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW16496,7 %270 000 Kč
1.4 Benzín 92 kW15398,6 %260 820 Kč
2.0 Nafta 103 kW15196,4 %259 990 Kč
1.4 Benzín 90 kW13095,8 %270 000 Kč
1.4 Benzín 110 kW4695,7 %319 246 Kč

Cenový odhad

205 000
od Kč
241 500
medián Kč
271 712
do Kč

Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km326 000 Kč
100 000 km274 000 Kč
150 000 km243 000 Kč
200 000 km203 000 Kč
250 000 km176 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Yeti ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 241 500 Kč (při mediánovém nájezdu 157 136 km). Běžné rozpětí je od 205 000 do 271 712 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 300 477 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 178 400 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 326 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 176 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Yeti 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo82,3 % · 373 vozidel
  • Rakousko5,1 % · 23 vozidel
  • Itálie3,3 % · 15 vozidel
  • Francie2,2 % · 10 vozidel
  • Belgie1,5 % · 7 vozidel
  • ostatní země3,5 % · 16 vozidel
  • země neurčena2,0 % · 9 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj40,6 % · 4 495 prohlídek
  • Hlavní město Praha27,6 % · 3 054 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,2 % · 2 896 prohlídek
  • ostatní5,6 % · 620 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá27,9 % · 524 vozidel
  • Šedá13,9 % · 262 vozidel
  • Zelená13,8 % · 259 vozidel
  • Červená12,2 % · 229 vozidel
  • Hnědá9,4 % · 177 vozidel
  • ostatní22,8 % · 428 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
45,8 %
evidováno u 3 657 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 53,0 %EURO 6 · 46,8 %EURO 4 · 0,2 %EURO 3 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 7 989 vozů Škody Yeti 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
65,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,3 %
vyvezeno 17,8 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky Škody Yeti

20172016201420132012201120102009

Proklepněte konkrétní Škodu Yeti 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.