Proklepniproklepni

Škoda Yeti 2012

Evidováno
3 420
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
125 211 km
Dovezeno (619 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 25 616 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 133 385 Kčmedián 154 900 Kčdo 180 000 Kč

Ročník 2012 Škody Yeti má v českých registrech 3 420 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 2 967 vozů (86,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 619 vozů (18,1 %).

Ročník 201296,5 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Yeti 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %30 000 až 80 000 km
6 let97,6 %50 000 až 120 000 km
8 let96,9 %70 000 až 160 000 km
10 let96,3 %90 000 až 180 000 km
12 let94,5 %110 000 až 210 000 km
14 let95,6 %130 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 81 kW (41,3 %), 1.2 Benzín 77 kW (27,1 %), 1.4 Benzín 90 kW (13,7 %).

Barevně převládá hnědá-metal (16,0 %), druhá nejčastější je bílá (14,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 25 616 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 125 211 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 75 319 až 179 351 km. To odpovídá asi 8 944 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,5 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 48531,7 %
Brzdové zařízení3 05617,7 %
Výhledy2 18212,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 92611,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 6499,5 %
Identifikace vozidla1 1086,4 %
Řízení1 0596,1 %
Obtěžování okolí8134,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 738×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 710×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 653×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 399×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
798×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
671×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
542×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
531×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Škody Yeti 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,38×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,36×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.210 let213
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.112 let427
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.112 let994
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let384
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let2 284
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.113 let1 808

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0403150×P0121132×P056245×P040141×P044120×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 81 kW1 41396,5 %149 500 Kč
1.2 Benzín 77 kW92897,4 %149 500 Kč
1.4 Benzín 90 kW47096,5 %159 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW39095,5 %171 382 Kč
2.0 Nafta 125 kW7696,3 %197 379 Kč
1.8 Benzín 118 kW7096,1 %109 909 Kč
1.6 Nafta 77 kW4796,8 %162 207 Kč

Cenový odhad

133 385
od Kč
154 900
medián Kč
180 000
do Kč

Při nájezdu kolem 173 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km243 000 Kč
100 000 km189 000 Kč
150 000 km164 000 Kč
200 000 km136 000 Kč
250 000 km117 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Yeti ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 154 900 Kč (při mediánovém nájezdu 172 800 km). Běžné rozpětí je od 133 385 do 180 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 200 835 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 110 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 243 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 117 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Yeti 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,4 % · 448 vozidel
  • Rakousko7,9 % · 49 vozidel
  • Itálie5,5 % · 34 vozidel
  • Francie3,4 % · 21 vozidel
  • Belgie3,1 % · 19 vozidel
  • ostatní země6,0 % · 37 vozidel
  • země neurčena1,8 % · 11 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj23,0 % · 5 881 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,7 % · 3 758 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,8 % · 3 287 prohlídek
  • ostatní49,5 % · 12 690 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Hnědá metalíza16,0 % · 548 vozidel
  • Bílá14,6 % · 501 vozidel
  • Šedá metalíza14,5 % · 495 vozidel
  • Šedá9,4 % · 321 vozidel
  • Hnědá7,3 % · 249 vozidel
  • ostatní38,2 % · 1 306 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
48,5 %
evidováno u 3 505 vozů
ABS
45,4 %
evidováno u 3 278 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,9 %EURO 6 · 1,5 %EURO 4 · 0,4 %EURO 3 · 0,2 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 7 225 vozů Škody Yeti 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
54,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,9 %
vyvezeno 9,0 % · zaniklo 2,6 %

Jiné ročníky Škody Yeti

20172016201520142013201120102009

Proklepněte konkrétní Škodu Yeti 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.