Škoda Yeti
Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 175 360 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 131 385 Kčmedián 190 000 Kčdo 269 900 Kč
Škoda Yeti má v evidenci 22 509 vozů. V provozu jich zůstává 20 866 vozů (92,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2009 do 2017, tedy napříč 9 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2010 (4 966 vozů).
Způsobilost Yeti na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Yeti.
Z 175 276 STK prohlídek za roky 2009–2017.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 96,2 % po 97,8 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,6 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Škody Yeti zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 3,1× |
| Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2 | B | 1,38× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 10 let | 84 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 12 let | 135 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 12 let | 260 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 12 let | 994 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 12 let | 384 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 13 let | 76 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 13 let | 1 808 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 14 let | 615 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Yeti
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 1 151 | 97,8 % | 73 tis. km | 269 900 Kč |
| 2016 | 1 522 | 97,2 % | 86 tis. km | 249 900 Kč |
| 2015 | 1 879 | 97,4 % | 92 tis. km | 241 500 Kč |
| 2014 | 1 670 | 96,6 % | 105 tis. km | 225 000 Kč |
| 2013 | 1 400 | 96,9 % | 117 tis. km | 174 900 Kč |
| 2012 | 3 420 | 96,6 % | 125 tis. km | 154 900 Kč |
| 2011 | 4 646 | 96,7 % | 132 tis. km | 144 900 Kč |
| 2010 | 4 966 | 96,2 % | 141 tis. km | 139 900 Kč |
| 2009 | 1 839 | 96,7 % | 139 tis. km | 131 385 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 81 kWkód CFHF | 8 384 | 96,6 % |
| 1.2 Benzín 77 kWkód CBZB | 4 782 | 97,0 % |
| 2.0 Nafta 103 kWkód CFHC | 3 304 | 96,3 % |
| 1.4 Benzín 90 kWkód CAXA | 1 733 | 96,2 % |
| 1.2 Benzín 81 kWkód CYV | 1 113 | 98,1 % |
| 1.8 Benzín 118 kWkód CDAA | 1 068 | 96,3 % |
| 2.0 Nafta 125 kWkód CFJA | 597 | 95,9 % |
| 1.4 Benzín 92 kWkód CZC | 539 | 98,0 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód CUU | 417 | 97,1 % |
| 1.6 Nafta 77 kWkód CAYC | 244 | 96,7 % |
| 1.4 Benzín 110 kWkód CZD | 214 | 97,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Yeti nejčastější motorizace: nafta 81 kW (37,3 %), benzín 77 kW (21,3 %), nafta 103 kW (14,7 %). Složení motorů je smíšené. Podíl nafty v celkovém mixu je 57,6 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Škoda Yeti sahají od 131 385 Kč u nejstarších ročníků až po 269 900 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 190 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Záznam o odcizení: 0,82 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (47 z 57 225 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 57 219 vozů Škody Yeti v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Škody Yeti podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo74,2 % · 3 117 vozidel
- Rakousko6,5 % · 273 vozidel
- Itálie5,4 % · 228 vozidel
- Francie3,4 % · 143 vozidel
- Belgie2,7 % · 113 vozidel
- ostatní země5,5 % · 232 vozidel
- země neurčena2,3 % · 97 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Yeti v registru má 13,9 roku. Dovezených kusů je 4 203 (18,7 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 5 333 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 78,6 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Yeti stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,2 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).