Škoda Yeti 2010
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 48 243 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 118 500 Kčmedián 139 900 Kčdo 169 000 Kč
Pro Škodu Yeti ročníku 2010 eviduje registr 4 966 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 4 635 vozů (93,3 %), dovoz tvoří 15,1 % ročníku (750 vozů).
Jak ročník stárne
Škody Yeti 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,3 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 97,4 % | 60 000 až 130 000 km |
| 8 let | 96,5 % | 80 000 až 160 000 km |
| 10 let | 96,0 % | 100 000 až 190 000 km |
| 12 let | 95,2 % | 110 000 až 210 000 km |
| 14 let | 93,0 % | 130 000 až 230 000 km |
| 16 let | 92,3 % | 140 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 81 kW (39,2 %), 1.2 Benzín 77 kW (28,7 %), 2.0 Nafta 103 kW (17,3 %).
Barevně převládá hnědá-metal (14,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 48 243 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 141 087 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 88 496 až 194 879 km. To odpovídá asi 8 818 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (48,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 9 983 | 33,5 % |
| Brzdové zařízení | 4 916 | 16,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 662 | 12,3 % |
| Výhledy | 3 358 | 11,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 082 | 10,3 % |
| Řízení | 2 168 | 7,3 % |
| Obtěžování okolí | 1 323 | 4,4 % |
| Identifikace vozidla | 1 301 | 4,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Škody Yeti 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,28× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,02× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,83× |
| Nebezpečné vnější díly karoseriePodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.2.1 | B | 1,54× |
| Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2 | B | 1,48× |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2 | B | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 10 let | 213 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 10 let | 84 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 12 let | 135 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 12 let | 260 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 12 let | 994 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 12 let | 384 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 305 |
| Nebezpečné vnější díly karoseriekód 6.2.1.2.1 | 13 let | 61 |
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 13 let | 76 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 13 let | 162 |
| Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostorukód 6.1.3.7.1 | 14 let | 30 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 14 let | 615 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 81 kW | 1 948 | 96,1 % | 139 456 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 1 426 | 96,8 % | 134 215 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 859 | 96,1 % | 165 890 Kč |
| 1.8 Benzín 118 kW | 331 | 95,6 % | 139 000 Kč |
| 1.4 Benzín 90 kW | 199 | 95,5 % | 142 293 Kč |
| 2.0 Nafta 125 kW | 178 | 94,6 % | 131 166 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 188 000 Kč |
| 150 000 km | 162 000 Kč |
| 200 000 km | 133 000 Kč |
| 250 000 km | 114 000 Kč |
| 300 000 km | 90 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Yeti ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 139 900 Kč (při mediánovém nájezdu 190 200 km). Běžné rozpětí je od 118 500 do 169 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 184 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 89 990 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 90 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Yeti 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,4 % · 498 vozidel
- Rakousko8,5 % · 64 vozidel
- Itálie8,3 % · 62 vozidel
- Francie4,3 % · 32 vozidel
- Belgie3,1 % · 23 vozidel
- ostatní země6,9 % · 52 vozidel
- země neurčena2,5 % · 19 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj17,3 % · 8 354 prohlídek
- Hlavní město Praha9,7 % · 4 701 prohlídek
- Jihomoravský kraj8,8 % · 4 231 prohlídek
- ostatní64,2 % · 30 957 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Hnědá metalíza14,3 % · 712 vozidel
- Šedá metalíza13,4 % · 663 vozidel
- Bílá12,1 % · 600 vozidel
- Šedá7,9 % · 393 vozidel
- Hnědá7,5 % · 373 vozidel
- ostatní44,8 % · 2 225 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 7 406 vozů Škody Yeti 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Škodu Yeti 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.