Škoda Roomster 2009

1.2 Benzín 51 kW

Kód motoru: BZG · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 200 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
156 g/km
Ø CO₂
158 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 221 kg· rozvor 2 617 mm· délka 4 205 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 042
V provozu
942
Způsobilost na STK
95,1 %
STK kontrol
10 160

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 10 160 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 74 900 Kčdo 90 000 Kč

V nabídce Škody Roomsteru ročníku 2009 obsadila motorizace 1.2 Benzín 51 kW druhá pozici: 1 042 vozů (25,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BZG (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,1 %
Ročník celkem95,1 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,7 %
100-200 000 km92,3 %
200-300 000 km90,8 %
nad 300 000 km92,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,1 % (10 160 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,1 %).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 51 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B3,99×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,85×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B2,06×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,96×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,82×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,64×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.113 let3 847
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.214 let331
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.114 let4 964
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.114 let1 983
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.315 let704
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.215 let432
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.115 let399
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.115 let242
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.515 let372
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.115 let1 615
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.116 let940
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.216 let246
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let1 083
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let1 363
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.116 let1 685
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.217 let467

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 042 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

BZG
68,5 %714 ks
CGPA
29,4 %306 ks
CGP
2,0 %21 ks
BME
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Roomsteru 2009

Cenový odhad

65 000
od Kč
74 900
medián Kč
90 000
do Kč

Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km114 000 Kč
100 000 km86 000 Kč
150 000 km75 000 Kč
200 000 km60 000 Kč
250 000 km52 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 74 900 Kč (při typickém nájezdu 158 642 km). Běžné rozmezí je 65 000–90 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (78 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 114 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 52 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Roomsteru

Proklepněte konkrétní Škodu Roomster 2009 1.2 Benzín 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.