Škoda Fabia 2013

1.6 Nafta 77 kW

Kód motoru: CAYC · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
4,2 l/100 km
Ø spotřeba
109 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 236 kg· rozvor 2 454 mm· délka 4 210 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
52
V provozu
49
Způsobilost na STK
96,6 %
STK kontrol
360

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 360 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 000 Kčmedián 103 931 Kčdo 120 700 Kč

1.6 Nafta 77 kW je osmá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2013. V registrech je evidováno 52 vozů (1,5 % ročníku).

Jde o 1.6 TDI CR CAYC 77 kW z rodiny EA189 Common Rail.

Tato motorizace96,6 %
Ročník celkem96,8 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km96,2 %
200-300 000 km96,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,6 % (360 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,8 %).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,56×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,5×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,48×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,43×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,43×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let102 782
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let56 107
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.118 let74 834
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let64 068
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.119 let106 396
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.120 let111 311
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let110 291
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let68 921

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 52 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CAYC
78,8 %41 ks
CAY
21,2 %11 ks

Další motorizace Škody Fabie 2013

Cenový odhad

89 000
od Kč
103 931
medián Kč
120 700
do Kč

Při nájezdu kolem 208 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km153 000 Kč
150 000 km132 000 Kč
200 000 km107 000 Kč
250 000 km93 000 Kč
300 000 km76 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 103 931 Kč (při typickém nájezdu 207 805 km). Běžné rozmezí je 89 000–120 700 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (104 070 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 153 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 76 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2013 1.6 Nafta 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.