Seat Toledo 2005

Evidováno
464
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
185 539 km
Dovezeno (203 ks)
44 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 5 409 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 54 900 Kčmedián 55 522 Kčdo 60 000 Kč

Seat Toledo ročníku 2005 má v ČR 464 vozů. V provozu jich zůstává 314 vozů (67,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 43,8 % (203 vozů).

Ročník 200594,8 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Toledo 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 % -
6 let92,7 % -
8 let95,5 % -
10 let94,9 % -
12 let92,3 % -
14 let89,1 % -
16 let94,3 % -
18 let91,8 % -
20 let89,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (48,1 %), 2.0 Nafta 103 kW (19,8 %), 1.6 Benzín 75 kW (14,2 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (31,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 409 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 185 539 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 245 až 242 574 km. To odpovídá asi 8 835 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (43,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 69134,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 57619,9 %
Brzdové zařízení1 52719,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7229,1 %
Řízení5016,3 %
Výhledy4796,0 %
Identifikace vozidla2212,8 %
Obtěžování okolí2072,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 096×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
540×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
531×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
492×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
357×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
352×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
343×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
310×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 944 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 77 kW22394,6 %63 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW9295,7 %70 000 Kč
1.6 Benzín 75 kW6695,2 %55 522 Kč
1.9 Nafta 81 kW6694,3 %61 000 Kč

Cenový odhad

54 900
od Kč
55 522
medián Kč
60 000
do Kč

Při nájezdu kolem 257 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km79 000 Kč
200 000 km64 000 Kč
250 000 km57 000 Kč
300 000 km48 000 Kč
350 000 km44 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Toledo ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 55 522 Kč (při mediánovém nájezdu 257 182 km). Běžné rozpětí je od 54 900 do 60 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 68 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 52 520 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 44 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Toledo 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Španělsko40,4 % · 82 vozidel
  • Německo20,7 % · 42 vozidel
  • Francie2,5 % · 5 vozidel
  • Rakousko2,5 % · 5 vozidel
  • Belgie1,5 % · 3 vozidla
  • ostatní země4,4 % · 9 vozidel
  • země neurčena28,1 % · 57 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,1 % · 872 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,1 % · 655 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,6 % · 625 prohlídek
  • ostatní60,2 % · 3 257 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza31,5 % · 146 vozidel
  • Modrá metalíza12,3 % · 57 vozidel
  • Černá metalíza11,6 % · 54 vozidel
  • Šedá8,2 % · 38 vozidel
  • Černá6,0 % · 28 vozidel
  • ostatní30,4 % · 141 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,9 %
evidováno u 398 vozů
Tažné zařízení
28,7 %
evidováno u 171 vozů
Airbag
10,3 %
evidováno u 61 vozů
Katalyzátor
7,9 %
evidováno u 47 vozů
Klimatizace
6,7 %
evidováno u 40 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 54,6 %EURO 3 · 44,9 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 595 vozů Seatu Toledo 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
68,6 %
vyvezeno 5,9 % · zaniklo 21,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2005 patří u Toledo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Seatu Toledo

Proklepněte konkrétní Seat Toledo 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.