Seat Toledo 2003

Evidováno
520
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
203 180 km
Dovezeno (162 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 5 008 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 000 Kčobvykle 57 000 Kčdo 81 000 Kč

Seat Toledo ročníku 2003 má v ČR 520 vozů. V provozu jich zůstává 310 vozů (59,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 31,2 % (162 vozů).

Ročník 200394,6 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Toledo 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 4,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let92,5 %90 000 až 160 000 km
8 let92,9 %110 000 až 190 000 km
10 let90,3 %130 000 až 220 000 km
12 let94,2 %150 000 až 240 000 km
14 let90,3 % -
16 let88,7 % -
18 let93,5 % -
20 let97,3 % -
22 let88,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 81 kW (69,8 %), 1.9 Nafta 66 kW (10,8 %), 1.6 Benzín 77 kW (9,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (28,5 %), druhá nejčastější je černá (12,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 008 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2002 (93,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 203 180 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 382 až 263 052 km. To odpovídá asi 8 834 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 39936,8 %
Brzdové zařízení1 94521,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 79319,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7838,5 %
Řízení5906,4 %
Výhledy3463,7 %
Identifikace vozidla2572,8 %
Obtěžování okolí1141,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 332×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
616×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
614×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
582×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
523×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
513×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
443×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
389×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Seatu Toledo 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1A1,52×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,41×
Některé okno nelze otevřítVýhledy · kód 3.2.5.1A1,34×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,29×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 049 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.120 let2 337
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.121 let882
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.121 let856
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.122 let203
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.122 let1 767

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 721 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 81 kW36394,9 %58 000 Kč
1.9 Nafta 66 kW5693,2 %53 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW5193,4 %51 000 Kč

Cenový odhad

41 000
od Kč
57 000
obvykle Kč
81 000
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km83 000 Kč
150 000 km68 000 Kč
200 000 km54 000 Kč
250 000 km48 000 Kč
300 000 km40 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Seat Toledo ročníku 2003 je při nájezdu kolem 190 000 km přibližně 57 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 41 000 a 81 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 190 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 40 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Toledo 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Španělsko29,6 % · 48 vozidel
  • Německo17,9 % · 29 vozidel
  • Francie3,7 % · 6 vozidel
  • Itálie3,7 % · 6 vozidel
  • Rakousko3,1 % · 5 vozidel
  • ostatní země7,4 % · 12 vozidel
  • země neurčena34,6 % · 56 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,5 % · 778 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,2 % · 660 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,5 % · 624 prohlídek
  • ostatní58,8 % · 2 946 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza28,5 % · 148 vozidel
  • Černá12,7 % · 66 vozidel
  • Šedá9,2 % · 48 vozidel
  • Hnědá světlá5,8 % · 30 vozidel
  • Modrá metalíza4,8 % · 25 vozidel
  • ostatní39,0 % · 203 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,0 %
evidováno u 408 vozů
Tažné zařízení
34,5 %
evidováno u 213 vozů
Airbag
21,4 %
evidováno u 132 vozů
Katalyzátor
16,0 %
evidováno u 99 vozů
Klimatizace
6,0 %
evidováno u 37 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 81,3 %EURO 4 · 18,2 %EURO 2 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 618 vozů Seatu Toledo 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
43,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
60,4 %
vyvezeno 4,2 % · zaniklo 26,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2003 patří u Toledo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Seatu Toledo

Proklepněte konkrétní Seat Toledo 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.