Seat Toledo 2015

Evidováno
185
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
79 830 km
Dovezeno (13 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 1 182 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 129 975 Kčmedián 142 293 Kčdo 170 000 Kč

Ročník 2015 Seatu Toledo má v českých registrech 185 vozů. V provozu zůstává 179 vozů (96,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 13 vozů (7,0 %).

Ročník 201597,0 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Toledo 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 5,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,5 %30 000 až 70 000 km
6 let98,4 %50 000 až 100 000 km
8 let95,7 %70 000 až 120 000 km
10 let93,2 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 77 kW (29,2 %), 1.2 Benzín 81 kW (24,9 %), 1.2 Benzín 66 kW (20,0 %).

Barevně převládá bílá (23,2 %), druhá nejčastější je hnědá (20,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 182 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy o 4,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2014 (95,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 79 830 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 872 až 117 103 km. To odpovídá asi 7 257 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (50,7 %), pak následují Plzeňský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (7,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení20330,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17626,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku15823,8 %
Výhledy12819,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
155×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
63×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
59×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
46×
5
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy · kód 3.5.1.1
44×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
44×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
33×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
25×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Seatu Toledo 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1A2,82×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,66×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 272 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.110 let164
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.120 let2 337
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.121 let856

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 715 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 77 kW5496,5 %155 134 Kč
1.2 Benzín 81 kW4698,6 %170 000 Kč

Cenový odhad

129 975
od Kč
142 293
medián Kč
170 000
do Kč

Při nájezdu kolem 162 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km203 000 Kč
100 000 km171 000 Kč
150 000 km148 000 Kč
200 000 km122 000 Kč
250 000 km104 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Toledo ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 142 293 Kč (při mediánovém nájezdu 162 113 km). Běžné rozpětí je od 129 975 do 170 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 190 706 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 111 713 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 203 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 104 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Toledo 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,2 % · 9 vozidel
  • Belgie7,7 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko7,7 % · 1 vozidlo
  • Rakousko7,7 % · 1 vozidlo
  • Španělsko7,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj44,9 % · 531 prohlídek
  • Plzeňský kraj22,2 % · 262 prohlídek
  • Jihomoravský kraj21,6 % · 255 prohlídek
  • ostatní11,3 % · 134 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,2 % · 43 vozidel
  • Červená20,0 % · 37 vozidel
  • Hnědá20,0 % · 37 vozidel
  • Modrá18,4 % · 34 vozidel
  • Šedá13,0 % · 24 vozidel
  • ostatní5,4 % · 10 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
17,7 %
evidováno u 101 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 53,9 %EURO 6 · 45,8 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 572 vozů Seatu Toledo 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
50,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,0 %
vyvezeno 16,4 % · zaniklo 0,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Toledo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Seatu Toledo

Proklepněte konkrétní Seat Toledo 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.