Seat Leon
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 126 570 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 45 000 Kčmedián 268 000 Kčdo 585 000 Kč
Seat Leon má v evidenci 16 264 vozů. V provozu jich zůstává 11 982 vozů (73,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1999 do 2026, tedy napříč 28 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2000 (1 583 vozů).
Způsobilost Leonu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Leonu.
Z 126 502 STK prohlídek za roky 1999–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,4 % po 99,6 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,6 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 98,4 %, zatímco starší ročníky 95,4 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Seatu Leonu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,28× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 12 let | 298 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 18 let | 115 |
| Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.2 | 19 let | 112 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 781 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 938 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Leonu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 105 | 98,3 % | 10 tis. km | 585 000 Kč |
| 2024 | 118 | 99,6 % | 27 tis. km | 529 900 Kč |
| 2023 | 108 | 98,7 % | 33 tis. km | 465 117 Kč |
| 2022 | 210 | 98,6 % | 73 tis. km | 377 000 Kč |
| 2021 | 349 | 98,9 % | 59 tis. km | 375 580 Kč |
| 2020 | 513 | 97,9 % | 62 tis. km | 345 000 Kč |
| 2019 | 526 | 96,7 % | 71 tis. km | 306 810 Kč |
| 2018 | 478 | 97,3 % | 82 tis. km | 308 990 Kč |
| 2017 | 595 | 97,5 % | 94 tis. km | 263 000 Kč |
| 2016 | 573 | 97,6 % | 104 tis. km | 240 000 Kč |
| 2015 | 631 | 97,4 % | 122 tis. km | 207 604 Kč |
| 2014 | 674 | 96,9 % | 142 tis. km | 195 000 Kč |
| 2013 | 456 | 96,6 % | 132 tis. km | 168 651 Kč |
| 2012 | 159 | 96,6 % | 131 tis. km | 119 000 Kč |
| 2011 | 547 | 96,2 % | 122 tis. km | 96 780 Kč |
| 2010 | 549 | 96,6 % | 126 tis. km | 106 612 Kč |
| 2009 | 511 | 96,3 % | 134 tis. km | 90 040 Kč |
| 2008 | 612 | 95,5 % | 150 tis. km | 77 728 Kč |
| 2007 | 667 | 94,6 % | 163 tis. km | 84 658 Kč |
| 2006 | 715 | 94,0 % | 167 tis. km | 72 328 Kč |
| 2005 | 895 | 94,3 % | 175 tis. km | 45 000 Kč |
| 2004 | 1 015 | 94,0 % | 189 tis. km | 135 000 Kč |
| 2003 | 1 116 | 93,7 % | 197 tis. km | 92 500 Kč |
| 2002 | 1 143 | 93,5 % | 198 tis. km | 109 500 Kč |
| 2001 | 1 315 | 92,8 % | 199 tis. km | 59 999 Kč |
| 2000 | 1 583 | 92,4 % | 204 tis. km | 50 000 Kč |
| 1999 | 59 | 94,6 % | 205 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kWkód BCA | 1 688 | 94,5 % |
| 1.9 Nafta 81 kWkód ASV | 1 279 | 92,4 % |
| 1.9 Nafta 66 kWkód ALH | 1 045 | 92,5 % |
| 1.4 Benzín 92 kWkód CAX | 1 011 | 96,9 % |
| 1.6 Benzín 77 kWkód AZD | 959 | 94,1 % |
| 1.5 Benzín 96 kWkód DPB | 849 | 97,8 % |
| 1.4 Benzín 63 kWkód CGG | 805 | 95,7 % |
| 1.9 Nafta 110 kWkód ARL | 799 | 92,9 % |
| 1.2 Benzín 77 kWkód CBZ | 681 | 97,1 % |
| 1.9 Nafta 77 kWkód BKC | 657 | 94,8 % |
| 1.6 Benzín 75 kWkód BSE | 627 | 95,2 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód CRB | 514 | 97,5 % |
| 1.5 Benzín 110 kWkód DFY | 464 | 97,7 % |
| 1.6 Benzín 74 kWkód AKL | 443 | 93,0 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Leonu nejčastější motorizace: benzín 55 kW (10,4 %), benzín 77 kW (10,1 %), nafta 81 kW (8,5 %). Složení motorů je převážně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 35,7 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Seat Leonu sahají od 45 000 Kč u nejstarších ročníků až po 599 900 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 268 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Záznam o odcizení: 0,96 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (48 z 49 927 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 49 923 vozů Seatu Leonu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Seatu Leonu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo46,8 % · 3 132 vozidel
- Itálie8,7 % · 583 vozidel
- Rakousko6,0 % · 400 vozidel
- Francie3,6 % · 238 vozidel
- Belgie1,9 % · 125 vozidel
- ostatní země8,7 % · 580 vozidel
- země neurčena24,4 % · 1 632 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Leon v registru má 17,3 roku. Dovezených kusů je 6 690 (41,1 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 2 496 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 75,9 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Leonu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,9 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).