Seat Leon 2015

Evidováno
631
Způsobilost na STK
97,4 %
Ø nájezd (medián)
122 103 km
Dovezeno (251 ks)
40 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 3 220 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 175 209 Kčmedián 207 604 Kčdo 250 792 Kč

Ročník 2015 Seatu Leonu má v českých registrech 631 vozů. V provozu zůstává 579 vozů (91,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 251 vozů (39,8 %).

Ročník 201597,4 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Leonu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %40 000 až 90 000 km
6 let97,8 %70 000 až 140 000 km
8 let97,7 %90 000 až 170 000 km
10 let95,8 %110 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 92 kW (19,3 %), 2.0 Nafta 110 kW (13,5 %), 1.2 Benzín 81 kW (11,9 %).

Barevně převládá šedá (29,6 %), druhá nejčastější je bílá (27,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 220 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,4 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 122 103 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 79 044 až 170 722 km. To odpovídá asi 11 100 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku43221,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení36017,6 %
Výhledy35217,2 %
Brzdové zařízení32315,8 %
Identifikace vozidla21110,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1738,5 %
Řízení1195,8 %
Obtěžování okolí713,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
238×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
199×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
156×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
144×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
122×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
89×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
85×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
59×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 92 kW12297,7 %199 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW8597,5 %212 916 Kč
1.2 Benzín 81 kW7597,6 %173 105 Kč
1.2 Benzín 63 kW5696,9 %149 950 Kč
1.4 Benzín 110 kW5497,7 %243 107 Kč
2.0 Nafta 135 kW5098,2 %230 000 Kč
2.0 Benzín 206 kW4596,8 %374 635 Kč

Cenový odhad

175 209
od Kč
207 604
medián Kč
250 792
do Kč

Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km298 000 Kč
100 000 km255 000 Kč
150 000 km221 000 Kč
200 000 km188 000 Kč
250 000 km164 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Leonu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 207 604 Kč (při mediánovém nájezdu 172 000 km). Běžné rozpětí je od 175 209 do 250 792 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 337 936 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 150 381 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 298 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 164 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Leonu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo78,1 % · 196 vozidel
  • Itálie5,6 % · 14 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 12 vozidel
  • Švýcarsko2,8 % · 7 vozidel
  • Francie2,4 % · 6 vozidel
  • ostatní země5,6 % · 14 vozidel
  • země neurčena0,8 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,3 % · 1 239 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj32,4 % · 1 048 prohlídek
  • Plzeňský kraj29,2 % · 945 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá29,6 % · 187 vozidel
  • Bílá27,3 % · 172 vozidel
  • Červená17,3 % · 109 vozidel
  • Černá13,3 % · 84 vozidel
  • Modrá7,1 % · 45 vozidel
  • ostatní5,4 % · 34 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
8,5 %
evidováno u 392 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 29,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 81,1 %EURO 5 · 18,8 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 619 vozů Seatu Leonu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
74,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
48,3 %
vyvezeno 51,5 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Leonu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Seatu Leonu

Proklepněte konkrétní Seat Leon 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.