Seat Leon 2014

Evidováno
674
Způsobilost na STK
96,9 %
Ø nájezd (medián)
142 436 km
Dovezeno (351 ks)
52 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 2 867 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 159 000 Kčmedián 195 000 Kčdo 230 000 Kč

Seat Leon ročníku 2014 má v ČR 674 vozů. V provozu jich zůstává 534 vozů (79,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 52,1 % (351 vozů).

Ročník 201496,9 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Leonu 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,0 %50 000 až 90 000 km
6 let98,2 %70 000 až 140 000 km
8 let97,1 %100 000 až 180 000 km
10 let94,7 %130 000 až 210 000 km
12 let93,2 %150 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 77 kW (17,4 %), 2.0 Nafta 110 kW (13,4 %), 1.4 Benzín 90 kW (12,0 %).

Nejčastější barva je bílá (30,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 867 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 96,9 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 142 436 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 97 717 až 187 972 km. To odpovídá asi 11 870 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (35,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení51323,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku38217,5 %
Výhledy36816,9 %
Brzdové zařízení30914,2 %
Identifikace vozidla2159,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1687,7 %
Řízení1346,1 %
Obtěžování okolí934,3 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
300×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
253×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
161×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
159×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
123×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
98×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
50×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
49×

Na co se zaměřit u ročníku 2014

Závady, které technici u Seatu Leonu 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,59×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 931 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let7 624

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 77 kW11797,8 %155 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW9096,1 %199 999 Kč
1.4 Benzín 90 kW8197,2 %204 038 Kč
1.6 Nafta 77 kW6697,7 %159 000 Kč
2.0 Nafta 135 kW6097,8 %205 000 Kč
1.4 Benzín 103 kW5196,7 %230 000 Kč
1.4 Benzín 92 kW4397,7 %204 000 Kč

Cenový odhad

159 000
od Kč
195 000
medián Kč
230 000
do Kč

Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km251 000 Kč
150 000 km218 000 Kč
200 000 km182 000 Kč
250 000 km159 000 Kč
300 000 km129 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Leonu ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 195 000 Kč (při mediánovém nájezdu 187 000 km). Běžné rozpětí je od 159 000 do 230 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 297 358 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 129 551 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 251 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 129 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Leonu 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo77,8 % · 273 vozidel
  • Rakousko6,0 % · 21 vozidel
  • Itálie3,4 % · 12 vozidel
  • Belgie2,8 % · 10 vozidel
  • Francie2,6 % · 9 vozidel
  • ostatní země6,3 % · 22 vozidel
  • země neurčena1,1 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha33,1 % · 950 prohlídek
  • Středočeský kraj30,9 % · 887 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj28,1 % · 806 prohlídek
  • ostatní7,8 % · 224 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá30,1 % · 203 vozidel
  • Šedá24,2 % · 163 vozidel
  • Černá16,6 % · 112 vozidel
  • Červená11,4 % · 77 vozidel
  • Modrá5,8 % · 39 vozidel
  • ostatní11,9 % · 80 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
7,2 %
evidováno u 312 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 68,3 %EURO 6 · 31,4 %EURO 4 · 0,2 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 342 vozů Seatu Leonu 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
71,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
42,6 %
vyvezeno 56,9 % · zaniklo 0,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u Leonu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Seatu Leonu

Proklepněte konkrétní Seat Leon 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.