Seat Ibiza 2010
1.2 Benzín 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 3 733 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 61 500 Kčmedián 71 950 Kčdo 74 970 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Seatu Ibizy ročníku 2010 je 1.2 Benzín 51 kW - registr eviduje 720 vozů (40,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CGP (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % |
| 100-200 000 km | 93,7 % |
| 200-300 000 km | 90,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,6 % (3 733 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,6 %).
Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 51 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,59× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,44× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 15 let | 158 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 332 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 16 let | 1 007 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 17 let | 341 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 378 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 720 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Seatu Ibizy 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 135 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 102 000 Kč |
| 100 000 km | 80 000 Kč |
| 150 000 km | 69 000 Kč |
| 200 000 km | 56 000 Kč |
| 250 000 km | 49 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 71 950 Kč (při typickém nájezdu 135 140 km). Běžné rozmezí je 61 500–74 970 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (91 941 Kč) je tato motorizace o 22 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 102 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 49 000 Kč.