Renault Megane 2011

1.5 Nafta 78 kW

Kód motoru: K9K G 8 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
78 kW
Výkon (106 k)
~1 500 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 438 kg· rozvor 2 716 mm· délka 4 462 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
85
V provozu
56
Způsobilost na STK
95,5 %
STK kontrol
494

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 494 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 78 000 Kčobvykle 96 000 Kčdo 116 000 Kč

V nabídce Renaultu Megane ročníku 2011 obsadila motorizace 1.5 Nafta 78 kW osmá pozici: 85 vozů (1,9 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace95,5 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,0 %
100-200 000 km95,0 %
200-300 000 km95,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (494 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 78 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,11×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,55×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,53×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let2 737
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let2 048
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let2 093
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.118 let976
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let14 634
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.119 let4 177
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

15 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380169×P020314×P020213×P06706×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 85 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

K9K G 8
69,4 %59 ks
K9K J 8
22,4 %19 ks
K9K J8
4,7 %4 ks
K9K P 7
3,5 %3 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2011

Cenový odhad

78 000
od Kč
96 000
obvykle Kč
116 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km172 000 Kč
100 000 km128 000 Kč
150 000 km105 000 Kč
200 000 km84 000 Kč
250 000 km70 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 78 kW vychází při nájezdu kolem 160 000 km na přibližně 96 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 78 000 a 116 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 172 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 70 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2011 1.5 Nafta 78 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.