Renault Megane 2011

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: K4M P 8 · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
157 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 276 kg· rozvor 2 657 mm· délka 4 361 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
1 829
V provozu
1 641
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
15 886

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 15 886 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 82 000 Kčobvykle 104 000 Kčdo 132 000 Kč

1.6 Benzín 74 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 2011. V registrech je evidováno 1 829 vozů (40,5 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace94,5 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,4 %
100-200 000 km90,6 %
200-300 000 km90,1 %
nad 300 000 km90,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (15 886 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B4,21×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,81×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,97×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,97×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,8×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,77×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.115 let722
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.115 let404
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let2 737
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.117 let1 104
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.117 let1 019
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let7 170
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let2 245
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let2 093
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.118 let494
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.118 let976
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.119 let1 607
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let1 177
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.121 let6 834

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 829 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K4M P 8
51,2 %937 ks
K4M V 8
48,4 %886 ks
K4M P8
0,1 %2 ks
K4MGPH8
0,1 %1 ks
K4MV8
0,1 %1 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2011

Cenový odhad

82 000
od Kč
104 000
obvykle Kč
132 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km205 000 Kč
100 000 km141 000 Kč
150 000 km116 000 Kč
200 000 km89 000 Kč
250 000 km74 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW vychází při nájezdu kolem 160 000 km na přibližně 104 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 82 000 a 132 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 205 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 74 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2011 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.