Renault Megane 1997
1.6 Benzín+LPG 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 11,1 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 12,8 % bez plné způsobilosti, z 1 140 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčobvykle 52 000 Kčdo 83 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 66 kW je 12. nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 1997. V registrech je evidováno 145 vozů (0,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7MA7 (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,6 % |
| 200-300 000 km | 83,3 % |
| nad 300 000 km | 75,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 85,6 % (1 140 prohlídek), tedy o 6,0 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 91,7 %).
Plnou způsobilost mělo 85,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 11,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 12,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 66 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,29× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 28 200 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 6 036 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 12 973 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 27 849 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 44 766 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 31 038 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 9 871 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 19 let | 12 491 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 19 let | 5 891 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 19 let | 9 184 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 23 let | 740 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 145 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Megane 1997
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 125 000 Kč |
| 100 000 km | 74 000 Kč |
| 150 000 km | 59 000 Kč |
| 200 000 km | 44 000 Kč |
| 250 000 km | 36 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín+LPG 66 kW vychází při nájezdu kolem 160 000 km na přibližně 52 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 35 000 a 83 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 125 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 36 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).