Renault Espace 1999

Evidováno
769
Způsobilost na STK
91,6 %
Ø nájezd (medián)
212 348 km
Dovezeno (707 ks)
92 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 5 425 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 35 000 Kčobvykle 54 000 Kčdo 84 000 Kč

Ročník 1999 Renaultu Espace má v českých registrech 769 vozů. V provozu zůstává 206 vozů (26,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 707 vozů (91,9 %).

Ročník 199991,6 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Espace 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 24 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let88,1 %150 000 až 230 000 km
12 let90,5 %160 000 až 240 000 km
14 let85,1 %170 000 až 250 000 km
16 let91,1 %190 000 až 260 000 km
18 let88,7 % -
20 let82,8 % -
22 let89,9 % -
24 let81,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 103 kW (30,0 %), 2.2 Nafta 82 kW (20,7 %), 2.2 Nafta 83 kW (15,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 425 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,6 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 212 348 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 173 882 až 257 283 km. To odpovídá asi 7 865 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (91,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 69736,2 %
Brzdové zařízení2 87622,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 85814,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 53211,8 %
Řízení9507,3 %
Výhledy7926,1 %
Identifikace vozidla1721,3 %
Jiné vybavení1150,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 705×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 071×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
892×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
785×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
725×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
518×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
465×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
456×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 848 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 103 kW23191,2 %58 000 Kč
2.2 Nafta 82 kW15992,4 %51 000 Kč
2.2 Nafta 83 kW12090,6 %51 000 Kč
2.0 Benzín 83 kW8390,9 %49 000 Kč
2.0 Benzín 84 kW4891,4 %50 000 Kč

Cenový odhad

35 000
od Kč
54 000
obvykle Kč
84 000
do Kč

Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km94 000 Kč
150 000 km72 000 Kč
200 000 km56 000 Kč
250 000 km50 000 Kč
300 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Renault Espace ročníku 1999 je při nájezdu kolem 220 000 km přibližně 54 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 35 000 a 84 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 220 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 94 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Espace 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo21,1 % · 149 vozidel
  • Itálie3,8 % · 27 vozidel
  • Rakousko3,7 % · 26 vozidel
  • Francie2,0 % · 14 vozidel
  • Německo (NDR)0,8 % · 6 vozidel
  • ostatní země1,7 % · 12 vozidel
  • země neurčena66,9 % · 473 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,4 % · 890 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,3 % · 502 prohlídek
  • Plzeňský kraj9,1 % · 492 prohlídek
  • ostatní65,3 % · 3 541 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza25,4 % · 195 vozidel
  • Modrá metalíza15,6 % · 120 vozidel
  • Stříbrná12,0 % · 92 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,6 % · 89 vozidel
  • Zelená metalíza8,3 % · 64 vozidel
  • ostatní27,2 % · 209 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
71,2 %
evidováno u 619 vozů
Tažné zařízení
59,8 %
evidováno u 520 vozů
Airbag
29,5 %
evidováno u 256 vozů
Katalyzátor
18,6 %
evidováno u 162 vozů
Klimatizace
15,1 %
evidováno u 131 vozů
Pohon na plyn
10,6 %
evidováno u 92 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,8 %EURO 3 · 4,9 %EURO 1 · 1,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 869 vozů Renaultu Espace 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
26,5 %
vyvezeno 2,3 % · zaniklo 59,3 %

Jiné ročníky Renaultu Espace

Proklepněte konkrétní Renault Espace 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.