Renault Clio 2012
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 9 403 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 55 729 Kčmedián 69 999 Kčdo 82 263 Kč
Renault Clio ročníku 2012 má v ČR 1 200 vozů. V provozu jich zůstává 1 047 vozů (87,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 5,3 % (64 vozů).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,2 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 96,0 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 94,9 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 92,1 % | 50 000 až 110 000 km |
| 12 let | 91,8 % | 60 000 až 130 000 km |
| 14 let | 92,6 % | 70 000 až 140 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (71,8 %), 1.5 Nafta 55 kW (8,9 %), 1.1 Benzín 76 kW (8,9 %).
Barevně převládá bílá (25,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (20,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 403 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 72 746 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 608 až 113 576 km. To odpovídá asi 5 196 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (5,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 197 | 37,8 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 672 | 19,8 % |
| Brzdové zařízení | 1 335 | 15,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 687 | 8,1 % |
| Výhledy | 541 | 6,4 % |
| Řízení | 512 | 6,1 % |
| Identifikace vozidla | 318 | 3,8 % |
| Obtěžování okolí | 190 | 2,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Renaultu Clio 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 3,53× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,79× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 2,5× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,47× |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1 | B | 2,43× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,34× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 15 let | 227 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 5 262 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 777 |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 16 let | 227 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 16 let | 404 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 17 let | 926 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 18 let | 465 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 755 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 55 kW | 861 | 95,3 % | 69 994 Kč |
| 1.5 Nafta 55 kW | 107 | 94,7 % | 54 000 Kč |
| 1.1 Benzín 76 kW | 107 | 96,1 % | 72 618 Kč |
| 1.5 Nafta 65 kW | 45 | 93,8 % | 77 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 144 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 92 000 Kč |
| 100 000 km | 80 000 Kč |
| 150 000 km | 68 000 Kč |
| 200 000 km | 56 000 Kč |
| 250 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 999 Kč (při mediánovém nájezdu 144 147 km). Běžné rozpětí je od 55 729 do 82 263 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 360 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 344 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 92 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 44 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo45,3 % · 29 vozidel
- Francie18,8 % · 12 vozidel
- Rakousko14,1 % · 9 vozidel
- Itálie6,3 % · 4 vozidla
- Dánsko3,1 % · 2 vozidla
- ostatní země10,9 % · 7 vozidel
- země neurčena1,6 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj17,1 % · 1 611 prohlídek
- Moravskoslezský kraj16,7 % · 1 567 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,7 % · 1 194 prohlídek
- ostatní53,5 % · 5 031 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá25,9 % · 311 vozidel
- Červená základní20,4 % · 245 vozidel
- Červená13,9 % · 167 vozidel
- Šedá metalíza6,8 % · 81 vozidel
- Hnědá metalíza5,8 % · 70 vozidel
- ostatní27,2 % · 326 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 46,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 064 vozů Renaultu Clio 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2012 patří u Clio k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.