Renault Clio 2008
1.1 Benzín 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 2 017 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 558 Kčmedián 48 445 Kčdo 54 804 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 2008 je 1.1 Benzín 48 kW - registr eviduje 191 vozů (7,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4F D 7.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,5 % |
| 100-200 000 km | 90,7 % |
| 200-300 000 km | 100,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (2 017 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 93,7 %).
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 48 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,19× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,12× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 2,02× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,99× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,57× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,46× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 14 let | 370 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 777 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 17 let | 926 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 17 let | 246 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 18 let | 181 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 657 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 20 let | 217 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 755 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Renaultu Clio 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 156 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 72 000 Kč |
| 100 000 km | 59 000 Kč |
| 150 000 km | 49 000 Kč |
| 200 000 km | 41 000 Kč |
| 250 000 km | 37 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 48 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 48 445 Kč (při typickém nájezdu 156 355 km). Běžné rozmezí je 43 558–54 804 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (44 311 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 37 000 Kč.