Renault Clio 1996
1.1 Benzín 40 kW
Kód motoru: D7F A7 · 19 variant
Registrovaných
836
V provozu
89
STK úspěšnost
92,8 %
STK kontrol
4 253
Specifikace motoru
Benzín
Palivo
40 kW
Výkon (54 k)
~1 100 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
149 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 896 kg· rozvor 2 467 mm· délka 3 716 mm
Tato motorizace92,8 %
Ročník celkem92,9 %
Model celkem93,3 %
Značka celkem92,8 %
Rozložení kódů motoru
Z 836 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
D7F A7
88,5 %740 ks
D7F A730
5,1 %43 ks
D7FA730
2,6 %22 ks
D7A730
0,7 %6 ks
D7FA7
0,7 %6 ks
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 91,0 % | 167 | 15 |
| 100-200 000 km | 90,0 % | 833 | 83 |
| 200-300 000 km | 90,6 % | 117 | 11 |
V nabídce Renaultu Clio ročníku 1996 obsadila motorizace 1.1 Benzín 40 kW první pozici: 836 vozů (37,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D7F A7 (dalších 18 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,8 % (4 253 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 92,9 %).
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95