RENAULT CLIO 1994
Ročník 1994 modelu RENAULT CLIO je v registrech zastoupen 594 kusy. Z toho v provozu zůstává 73 (12,3 %) a 445 kusů (74,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (55,7 %), 1.4 Benzín 55 kW (12,8 %), 1.2 Benzín (7,4 %).
Barevně převládá červená-základní (10,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (9,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 188 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 142 265 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 117 391 až 172 029 km. To odpovídá cca 4 446 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (34,1 %), následují Ústecký kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (74,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 682×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (944×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (919×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1994
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 40 kW | 331 | 92,5 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 76 | 91,8 % | – |
| 1.2 Benzín 43 kW | 42 | 90,3 % | – |