Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor E7F G7

Kompletní recenze motoru E7F G7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 40 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
40 kW
Výkon (54 k)
~1 171 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
155 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 860 kg· Produkce 1991-1997· Ø stáří provozovaných vozidel 30,9 roku (medián 31 let)· Pořadí popularity #984· Pořadí spolehlivosti #1920 z 2 382
Evidováno
1 885
V provozu
176
Způsobilost na STK
92,2 %
STK kontrol
7 300

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 7 300 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

E7F G7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 885 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 171 cm³ a výkonu 40 kW (54 HP). Vyráběl se v letech 1991–1997.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let67 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let91,3 %173 kontrol
Stáří 8–12 let92,0 %598 kontrol
Stáří 13+ let89,3 %6 346 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,5 %1 090 kontrol
100 000–200 000 km88,9 %5 875 kontrol
200 000–300 000 km90,8 %534 kontrol
Nad 300 000 km13 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 7 300 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení166× (37,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku66× (15,0 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení65× (14,8 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav53× (12,0 %)
Řízení35× (8,0 %)

Nejčastější závady STK pro motor E7F G7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
28×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
13×

Vozidla s motorem E7F G7

Značka a modelPočet
Renault Clio1 738
Renault Clio 1.2124
Renault Clio 1.2 Rn4
Renault Clio 1,23
Renault 192
Renault 52
Renault Clio 1.2 B57s052
Renault Clio 1.2 I2
Renault Clio 1.2 Rl2
Renault Clio 1,2 I1
Renault Clio 1,2 Rn1
Renault Clio 1.2 B75s051
Renault Clio 1.2i1
Renault Clio B57s051
Renault Renault 5 B/c 401

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru E7F G7 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Clio92,1 %
Renault Clio 1.292,5 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód E7F G7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Clio (1991–2008): 1 738 kusů
  • Renault Clio 1.2 (1991–2008): 124 kusů
  • Renault Clio 1.2 RN (1991–1996): 4 kusy
  • Renault Clio 1,2 (1995–1996): 3 kusy
  • Renault 19 (1992–1995): 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 864 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1995 (1 075 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 21 vozidel s tímto motorem.

1995
1990 (2)2008 (6)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Ústecký kraj225 vozidel
Středočeský kraj216 vozidel
Moravskoslezský kraj162 vozidel
Královéhradecký kraj150 vozidel
Jihočeský kraj138 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem E7F G7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod116 000 km
  • medián140 234 km
  • čtvrtina prohlídek nad169 287 km

Z 2 407 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19914591,1 %
19924691,3 %
19934689,1 %
199410888,9 %
19951 07582,5 %
199649587,5 %
19972095,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem E7F G7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.