Renault Clio 1991

Evidováno
4 924
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
156 508 km
Dovezeno (2 950 ks)
60 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 11 506 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 27,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 000 Kčobvykle 52 000 Kčdo 84 000 Kč

V roce 1991 eviduje registr Renaultu Clio 4 924 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 446 vozů (9,1 %); ze zahraničí dovezeno 2 950 vozů (59,9 %).

Ročník 199193,7 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Clio 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let84,0 %120 000 až 180 000 km
20 let82,4 %120 000 až 180 000 km
22 let81,7 %120 000 až 180 000 km
24 let89,1 % -
26 let88,7 % -
28 let87,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín (48,3 %), 1.4 Benzín (24,9 %), 1.2 Benzín 40 kW (8,8 %).

Barevně převládá červená-základní (22,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 506 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 156 508 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 128 497 až 187 105 km. To odpovídá asi 4 472 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,4 %), pak následují Ústecký kraj a Pardubický kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 47742,7 %
Brzdové zařízení2 48923,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 17911,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 08310,3 %
Řízení7417,1 %
Výhledy3403,2 %
Jiné vybavení840,8 %
Identifikace vozidla820,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 658×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
928×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
893×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
634×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
611×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
434×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
383×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
366×

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 40 kW43591,7 %47 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW17393,1 %53 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW4691,4 %61 000 Kč

Cenový odhad

29 000
od Kč
52 000
obvykle Kč
84 000
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km85 000 Kč
100 000 km64 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Renault Clio ročníku 1991 je při nájezdu kolem 150 000 km přibližně 52 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 29 000 a 84 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 150 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Clio 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo2,9 % · 85 vozidel
  • Rakousko0,3 % · 8 vozidel
  • Německo (NDR)0,1 % · 4 vozidla
  • Itálie0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena96,7 % · 2 852 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj6,6 % · 762 prohlídek
  • Ústecký kraj6,3 % · 726 prohlídek
  • Pardubický kraj4,8 % · 547 prohlídek
  • ostatní82,3 % · 9 471 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní22,7 % · 1 120 vozidel
  • Šedá metalíza12,7 % · 627 vozidel
  • Bílá10,0 % · 492 vozidel
  • Modrá tmavá8,1 % · 397 vozidel
  • Zelená metalíza7,8 % · 385 vozidel
  • ostatní38,6 % · 1 903 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
51,2 %
evidováno u 2 433 vozů
Tažné zařízení
15,3 %
evidováno u 726 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 61,1 %EURO 2 · 33,3 %EURO 4 · 5,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 748 vozů Renaultu Clio 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
4,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
9,4 %
vyvezeno 1,2 % · zaniklo 84,1 %

Jiné ročníky Renaultu Clio

Proklepněte konkrétní Renault Clio 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.