RENAULT CLIO 1991
Ročník 1991 modelu RENAULT CLIO je v registrech zastoupen 805 kusy. Z toho v provozu zůstává 77 (9,6 %) a 557 kusů (69,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (51,4 %), 1.4 Benzín 55 kW (20,6 %), 1.2 Benzín (8,3 %).
Barevně převládá červená-základní (18,5 %), druhá nejčastější je šedá-metal (10,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 551 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 prošlo úspěšně 93,7 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 156 824 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 128 289 až 187 455 km. To odpovídá cca 4 481 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,5 %), následují Ústecký kraj a Pardubický kraj.
Vysoký podíl dovozů (69,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 658×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (928×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (893×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1991
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 40 kW | 414 | 93,2 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 166 | 93,9 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 46 | 92,9 % | – |