Renault Clio 1991
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 170 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 000 Kčobvykle 61 000 Kčdo 103 000 Kč
Osmá nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 1991 je 1.9 Nafta 47 kW - registr eviduje 46 vozů (0,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F8QC7 (dalších 19 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (170 prohlídek), tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1991 (ročník průměrně 93,7 %).
Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 46 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Clio 1991
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 108 000 Kč |
| 100 000 km | 80 000 Kč |
| 150 000 km | 61 000 Kč |
| 200 000 km | 50 000 Kč |
| 250 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 47 kW vychází při nájezdu kolem 150 000 km na přibližně 61 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 43 000 a 103 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 108 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 46 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).