Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 807 2008?

Ročník 2008 má plnou způsobilost na STK u 91,4 % z 1 953 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,7 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 201 075 km; běžně se vozidla pohybují mezi 152 842 a 253 061 km.

Vyplatí se koupit ojetý Peugeot 807 2008?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Peugeotu 807 2008 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Peugeot 807 2008

Evidováno

195

Způsobilost na STK

91,4 %

Ø nájezd (medián)

201 075 km

Dovezeno (158 ks)

81 %

Způsobilé na 30 dnů 7,3 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 1 953 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2008 Peugeotu 807 má v českých registrech 195 vozů. V provozu zůstává 146 vozů (74,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 158 vozů (81,0 %).

Ročník 200891,4 %

Model celkem92,0 %

Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 807 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 18 let klesla plná způsobilost o 1,5 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
6 let	92,2 %	7,8 %	-	-	90
8 let	90,7 %	9,3 %	-	-	108
10 let	88,2 %	11,8 %	-	-	127
12 let	88,2 %	11,8 %	-	-	161
14 let	89,5 %	10,5 %	-	-	171
16 let	87,4 %	12,6 %	-	-	167
18 let	90,7 %	9,3 %	-	-	118

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (42,6 %), 2.0 Nafta 88 kW (23,6 %), 2.2 Nafta 125 kW (21,0 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (43,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 953 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 91,4 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 201 075 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 152 842 až 253 061 km. To odpovídá asi 11 171 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (81,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 627	66	1	1 694	29,5 %
Brzdové zařízení	1 134	133	15	1 282	22,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	854	150	2	1 006	17,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	564	122	3	689	12,0 %
Řízení	449	9	0	458	8,0 %
Výhledy	345	20	0	365	6,4 %
Obtěžování okolí	0	137	3	140	2,4 %
Identifikace vozidla	55	54	0	109	1,9 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

567×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

393×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

338×

Zobrazit dalších 5 závad

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

317×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

290×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

272×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

267×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1

233×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

24 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P1351193×P240842×P029920×P119812×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 446 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.0 Nafta 100 kW	RHR	83	92,1 %	–
2.0 Nafta 88 kW	RHK	46	90,4 %	–
2.2 Nafta 125 kW	4HT NEBO 4H01	41	92,1 %	–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 807 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Belgie29,1 % · 46 vozidel
Francie22,8 % · 36 vozidel
Německo22,8 % · 36 vozidel
Rakousko10,8 % · 17 vozidel
Itálie5,7 % · 9 vozidel
ostatní země7,0 % · 11 vozidel
země neurčena1,9 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj32,9 % · 642 prohlídek
Hlavní město Praha19,6 % · 382 prohlídek
Jihomoravský kraj16,9 % · 331 prohlídek
ostatní30,6 % · 598 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Šedá metalíza43,1 % · 84 vozidel
Šedá28,2 % · 55 vozidel
Modrá metalíza7,7 % · 15 vozidel
Bílá3,1 % · 6 vozidel
Modrá3,1 % · 6 vozidel
ostatní14,9 % · 29 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

52,7 %

evidováno u 221 vozů

ABS

38,2 %

evidováno u 160 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 29,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 78,2 %EURO 3 · 20,2 %EURO 5 · 1,6 %

Jiné ročníky Peugeotu 807

2011 2010 2009 2007 2006 2005 2004 2003 2002

Proklepněte konkrétní Peugeot 807 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.