Peugeot 807 2005
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 5 272 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Peugeot 807 ročníku 2005 má v ČR 522 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 246 vozů (47,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 85,1 % (444 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 807 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 3,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 89,8 % | - |
| 8 let | 88,8 % | - |
| 10 let | 88,6 % | - |
| 12 let | 92,8 % | - |
| 14 let | 89,3 % | - |
| 16 let | 90,2 % | - |
| 18 let | 91,4 % | - |
| 20 let | 86,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 94 kW (64,9 %), 2.0 Nafta 80 kW (16,1 %), 2.0 Nafta 79 kW (12,6 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (36,8 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 272 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 91,7 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 207 291 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 312 až 256 516 km. To odpovídá asi 9 871 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,5 %), pak následují Plzeňský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (85,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 943 | 32,5 % |
| Brzdové zařízení | 2 959 | 24,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 124 | 17,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 124 | 9,3 % |
| Řízení | 830 | 6,8 % |
| Výhledy | 642 | 5,3 % |
| Obtěžování okolí | 325 | 2,7 % |
| Identifikace vozidla | 194 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Peugeotu 807 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,07× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,89× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,84× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,79× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,59× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 16 let | 649 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 123 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 1 594 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 625 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 17 let | 144 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 182 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 123 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 17 let | 110 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 86 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 17 let | 120 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 17 let | 263 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 163 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 131 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 118 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 18 let | 218 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 388 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 908 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 18 let | 130 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 250 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 94 kW | 339 | 91,6 % | – |
| 2.0 Nafta 80 kW | 84 | 91,6 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 66 | 90,8 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 807 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo25,9 % · 115 vozidel
- Belgie23,2 % · 103 vozidel
- Rakousko9,0 % · 40 vozidel
- Itálie8,6 % · 38 vozidel
- Francie8,3 % · 37 vozidel
- ostatní země6,5 % · 29 vozidel
- země neurčena18,5 % · 82 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj22,0 % · 1 158 prohlídek
- Plzeňský kraj12,2 % · 645 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,0 % · 634 prohlídek
- ostatní53,8 % · 2 835 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza36,8 % · 192 vozidel
- Modrá metalíza13,2 % · 69 vozidel
- Šedá13,0 % · 68 vozidel
- Stříbrná5,2 % · 27 vozidel
- Stříbrná metalíza5,0 % · 26 vozidel
- ostatní26,8 % · 140 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 24,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 825 vozů Peugeotu 807 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 807 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.